В Ленобласти начинается реализация ряда инвестпроектов
Новые инвестиционные проекты прошли процедуру согласования в рамках заседания межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленинградской области, сообщает пресс-служба правительства региона.
Предприятие по фасовке чая, поставляемого из Индии, предполагается разместить на территории южной части коммунально-складской зоны «Торфяно-Пригородный» в Гатчинском районе. Заказчиком проекта выступает ЗАО «Классик». Мощность производства, в соответствии с основными данными по проекту составит около 25-30 тонн готовой продукции в месяц. Завод будет построен на территории
Вблизи дер. Первое Мая Кингисеппского района планируется создать высокотехнологичное производство по выпуску высококачественных строительных материалов, необходимых для жилищного и промышленного строительства Санкт-Петербурга и Ленобласти. Завод керамических изделий, который намерено построить ЗАО «Солекс», будет выпускать кирпич разного вида (до 60 млн. штук в год), керамическую плитку в объеме до 700 тысяч кв. м в год, а также черепицу и санитарно-технические изделия. Общая стоимость проекта – 50 млн. евро.
Во Всеволожском муниципальном районе, юго-восточнее пос. Юкки на участке «Ольгино» планируется создать предприятие по продаже и демонстрации спецтехники и запасных частей, используемых в лесозаготовительной отрасли. Заказчиком проекта выступает ООО «В-Кран». Строительство будет вестись в три очереди, и займет около 5 лет. Объем инвестируемых в проект средств достигает 50 млн. рублей.
В районе КАД на земельном участке Осиновая роща массива «Ольгино-2» будет размещаться торгово-логистический комплекс. Заказчик проекта ООО «Массив» намерено инвестировать в строительство и оборудование 10-12 млн. долларов. Предполагается строительство двух складов одинаковой площадью 10,7 тысячи кв.м., и магазина оптовой продажи площадью 7 тысяч кв.м. Срок строительства 3 года.
В массиве «Соржа-Старая» во Всеволожском районе ООО «Лабрадор» планирует создать производство по выпуску светопрозрачных конструкций из ПВХ мощностью 65 тысяч кв. м. продукции в год. На предприятии будут изготавливаться пластиковые и алюминиевые окна и двери, а также алюминиевые конструкции. Фактически, это перебазирование существующего в Санкт-Петербурге предприятия на территорию области. Строительство I очереди займет около полугода, а его стоимость составит 15 млн. рублей.
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.