К концу февраля эксперты определят техническое состояние зданий БДТ в Петербурге
Состоялось заседание единой комиссии по рассмотрению и оценке котировочных заявок на право заключения госконтракта на выполнение работ по обследованию технического состояния строительных конструкций зданий Большого драматического театра им. Г.Товстоногова. На участие в запросе котировок было представлено 9 заявок, сообщает пресс-служба Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации.
Победителем признано ОАО «Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений», предложившее наименьшую цену госконтракта в размере 245 тысяч рублей. Максимальная цена контракта была определена в 499 тысяч рублей. Работы начнутся со дня заключения контракта и должны завершиться к 28 февраля.
Ранее состояние здания БДТ проверяли специалисты МЧС. Они признали здание ограниченно трудоспособным. В заключении рекомендовано при реконструкции поставить усиление оснований фундамента и основных несущих конструкций. Таким образом, острой аварийности здания выявлено не было, необходимости проведения срочных работ и эвакуации труппы нет.
Конкурс на реконструкцию и реставрацию здания БДТ планируется объявить в феврале 2010 г. Решение о выделении бюджетных инвестиций для реконструкции, реставрации и технического перевооружения БДТ принято постановлением правительства РФ от 18 мая 2009 г. Предусмотрено финансирование в размере 1,5 млрд. рублей. При этом на проектные и изыскательские работы направляется 30 млн. рублей. Объем финансирования на 2010 г. определен в размере 200 млн. рублей. Начало строительных работ намечено на 2010 г., а окончание – на 2012 г.
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.