В.Матвиенко: Необходимо сосредоточить усилия на создании социальной инфраструктуры
Сегодня в Смольном под председательством губернатора Валентины Матвиенко состоялось совещание, посвященное развитию социальной инфраструктуры, строительству детских садов и школ. Она отметила, что стройкомплекс города, несмотря на трудности, связанные с кризисом, в 2009 г. успешно справился с поставленными задачами. Построено более 38 тысяч новых квартир – это на треть больше плана. Кроме того, введено в эксплуатацию рекордное количество бюджетного жилья – более 600 тысяч кв. м. При этом городу сегодня не хватает школ, детских садов. «Мы должны сосредоточить усилия на создании объектов социальной инфраструктуры», – подчеркнула В.Матвиенко. В 2009 г. в Петербурге было построено 8 новых детских садов, а всего введено в эксплуатацию, с учетом капитально отремонтированных и выкупленных помещений – 14. В 2010 г. эти темпы будут не только сохранены, но даже увеличены. «Необходимо использовать все возможности для того, чтобы ликвидировать очереди в детские сады. Это и новое строительство, и ремонт, и расширение площадей, и выкуп помещений у собственников. И это, в первую очередь, зона ответственности районных администраций», – сказала губернатор. В планах на 2010 г. – строительство 8 новых школ и проведение капремонта в 17 общеобразовательных учреждениях. В. Матвиенко подчеркнула, что все они должны быть введены в эксплуатацию к 1 сентября. Она поручила Комитету по образованию, Комитету по строительству и КУГИ до 30 марта уточнить программу развития сети детских садов и школ с учетом наполняемости действующих общеобразовательных учреждений, сообщает пресс-служба Смольного.
Руководство Ленобласти последовательно прорабатывает возможность реализации проектов КАД-2, Ладожского водовода и «Серебрянное кольцо», не отказываясь при этом в перспективе активизировать работу и по таким масштабным проектам, как создание дублера Невы.
Как заметил губернатор Валерий Сердюков, на сегодняшний день все ответственные структуры согласны с необходимостью строительства второго кольца автотрассы вокруг Петербурга, разногласия остались только на уровне обсуждения подходов к решению этой проблемы. Одни считают, что КАД-2 нужно прокладывать по трассе А-120, то есть бывшей военной бетонной дороге. Другие полагают, что по «бетонке» лучше оставить на перспективу под строительство КАД-3, а КАД-2 проложить между ней и достраивающейся КАД-1.
«Строить будем. Будь то по «бетонке», а это проще и дешевле, будь то по другому маршруту, - заявил В.Сердюков. - Мы не прекращаем прорабатывать этот вопрос на уровне Минтранса РФ». Он также отметил, что с точки зрения сохранения кадрового и производственного потенциала, наработанного в ходе строительства КАД-1, целесообразно было бы приступить к строительству КАД-2 магистрали уже в 2010 г.
Руководство региона также обещает продолжить разработку проекта строительства Ладожского водовода. «Реализация этого проекта крайне необходима, - подчеркнул губернатор. – Сейчас ведутся подготовительные проектные работы на местности, формируется маршрут прокладки. Это очень сложная задача. Прежде чем выбрать трассу, надо понять, во что обойдется строительство».
Кроме того, как отметил В.Сердюков, в областном правительстве ведется работа по отбору проектов для программы создания северного туристического маршрута «Серебрянное кольцо». «Мы оформляем документацию по всем проектам, которые могли бы войти в этот маршрут. Эту работу мы должны согласовывать с другими регионами, по территории которых он должен пройти, и мы проводим консультации с правительствами Псквской, Новгородской, Вологодской и других областей и Санкт-Петербурга, - сказал он. – В Минкультуры РФ нас поддерживают».
Самым сложным с точки зрения перспективы реализации остается, по мнению губернатора, проект создания дублера Невы. Идея, по его словам, «выношена исторически», проекты такого рода обязательно должны быть со временем реализованы. Но пока решение проблемы снятия части грузопотока по Неве достигло лишь понимания на самом общем уровне, констатировал В.Сердюков.