Минобороны в 2009 г. перевыполнило план по получению жилья для военнослужащих
Министерство обороны РФ перевыполнило в 2009 г. план по обеспечению военнослужащих постоянным жильем. Скорректированные данные по итогам 2009 г. позволяют говорить о превышении плановых заданий. За 2009 г. в целях обеспечения военнослужащих постоянным жильем получено 45614 квартир, сообщает пресс-служба ведомства.
Из этого числа Минобороны собственными силами построило 5117, закупило 19147 квартир и еще 7050 квартир были получены в ходе реализации государственных жилищных сертификатов. Кроме того, 14300 квартир получены из прочих источников – в ходе реализации инвестиционных контрактов и в результате повторного заселения квартир.
По плану, Минобороны РФ в прошлом году должно было приобрести из всех источников 45400 квартир.
В настоящее время во всех регионах страны ведется активная работа по приему жилья в эксплуатацию по ранее заключенным контрактам, подписываются документы о завершении строительства жилых домов. Повсеместно к застройщикам предъявляются самые высокие требования к качеству сдаваемого жилья, к правильному оформлению всей необходимой юридической документации. Примером в этом может служить работа квартирно-эксплуатационных частей Калининграда, Екатеринбурга, Челябинска, Волгограда, Воронежа, Хабаровска, Саратова, Самары, Подольска и ряда других городов и регионов страны.
Руководство Ленобласти последовательно прорабатывает возможность реализации проектов КАД-2, Ладожского водовода и «Серебрянное кольцо», не отказываясь при этом в перспективе активизировать работу и по таким масштабным проектам, как создание дублера Невы.
Как заметил губернатор Валерий Сердюков, на сегодняшний день все ответственные структуры согласны с необходимостью строительства второго кольца автотрассы вокруг Петербурга, разногласия остались только на уровне обсуждения подходов к решению этой проблемы. Одни считают, что КАД-2 нужно прокладывать по трассе А-120, то есть бывшей военной бетонной дороге. Другие полагают, что по «бетонке» лучше оставить на перспективу под строительство КАД-3, а КАД-2 проложить между ней и достраивающейся КАД-1.
«Строить будем. Будь то по «бетонке», а это проще и дешевле, будь то по другому маршруту, - заявил В.Сердюков. - Мы не прекращаем прорабатывать этот вопрос на уровне Минтранса РФ». Он также отметил, что с точки зрения сохранения кадрового и производственного потенциала, наработанного в ходе строительства КАД-1, целесообразно было бы приступить к строительству КАД-2 магистрали уже в 2010 г.
Руководство региона также обещает продолжить разработку проекта строительства Ладожского водовода. «Реализация этого проекта крайне необходима, - подчеркнул губернатор. – Сейчас ведутся подготовительные проектные работы на местности, формируется маршрут прокладки. Это очень сложная задача. Прежде чем выбрать трассу, надо понять, во что обойдется строительство».
Кроме того, как отметил В.Сердюков, в областном правительстве ведется работа по отбору проектов для программы создания северного туристического маршрута «Серебрянное кольцо». «Мы оформляем документацию по всем проектам, которые могли бы войти в этот маршрут. Эту работу мы должны согласовывать с другими регионами, по территории которых он должен пройти, и мы проводим консультации с правительствами Псквской, Новгородской, Вологодской и других областей и Санкт-Петербурга, - сказал он. – В Минкультуры РФ нас поддерживают».
Самым сложным с точки зрения перспективы реализации остается, по мнению губернатора, проект создания дублера Невы. Идея, по его словам, «выношена исторически», проекты такого рода обязательно должны быть со временем реализованы. Но пока решение проблемы снятия части грузопотока по Неве достигло лишь понимания на самом общем уровне, констатировал В.Сердюков.