Ш.Чигиринский судится с властями Москвы
Арбитражный суд Москвы назначил на начало февраля заседания по искам ООО «СТ Девелопмент» к правительству города, а также персонально к мэру Юрию Лужкову и его заместителям – главе столичного стройкомплекса Владимиру Ресину и руководителю комплекса имущественно-земельных отношений Москвы Владимиру Силкину, передает ИА Интерфакс.
Как сообщается в материалах суда, рассмотрение иска, адресованного правительству и чиновникам, назначено на 2 февраля, а другого, где ответчиком является только правительство, - на 1 февраля. В обоих исках компания просит признать недействительным бездействие ответчиков.
Чиновники, по мнению компании, с октября 2009 г. игнорируют официальные запросы о предоставлении документов, касающихся понесенных ею затрат на реконструкцию гостиницы «Россия». Треуемые «СТ Девелопмент» у мэрии документы необходимы для подтверждения позиции фирмы в другом деле – о взыскании с правительства Москвы 3,159 млрд. рублей.
Напомним, демонтаж гостиницы «Россия» начался в феврале 2006 г. На ее месте должен был появиться новый многофункциональный комплекс с отелем по проекту британского архитектора Нормана Фостера. Инвестором проекта выступала «СТ Девелопмент», но из-за финансовых проблем, возникших у Ш.Чигиринского в 2008 г., реконструкцию пришлось заморозить. При этом гостиница практически полностью разобрана.
В августе 2009 г. власти Москвы заявили, что им придется заново проводить работу по созданию проекта строительства нового комплекса, поскольку предыдущий им не принадлежит. Перед обращением к проектировщикам город намерен заказать концепцию комплекса консалтинговой компании, чтобы понять, каким образом лучше использовать участок. При этом, по словам В.Ресина, новый проект планируется представить на Градсовет в 2010 г.
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.