Число СРО в строительстве, внесенных в госреестр, достигло 294
В государственный реестр СРО в строительстве внесено уже 294 некоммерческих партнерства. Из них 18 – изыскательских СРО, 110 – проектных, 166 – строительных.
В числе вновь внесенных в реестр Гостехнадзора к межрегиональным и ориентированным на рынок Северо-запада относятся: в сфере проектирования: НП содействия развитию качества и безопасности архитектурно-строительного проектирования «Инжспецстрой-Проект»(Санкт-Петербург)(СРО-П-096-21122009), НП «Межрегиональное объединение проектировщиков и экспертов»(СРО-П-100-23122009), НП «Межрегионпорект»(СРО-П-103-24122009), НП «Объединение организаций разработчиков систем комплексной безопасности»(СРО-П-105-25122009), НП «Союз проектировщиков нефтегазовой отрасли»(СРО-П-106- 25122009), НП «ЦентрСтройПроект»(СРО-П-107-25122009), НП «Объединение проектных организаций агропромышленного комплекса» («Агропроект»)(СРО-П-109-29122009), НП «Управление проектировщиков Северо-Запада»(СРО-П-110- 29122009); в сфере изысканий: НП по содействию развитию инженерной изыскательской деятельности «Балтийское объединение изыскателей» (СРО-И-018-30122009), НП по содействию развитию инженерной изыскательской деятельности «Изыскатели Санкт-Петербурга и Северо-Запада» («ИСПб-СЗ»)(СРО-И -017-29122009); в сфере строительства: НП «Профессиональная строительная группа» (СРО-С-164-29122009).
Заместитель председателя комиссии Мосгордумы по экономической политике и предпринимательству Иван Новицкий заявил о необходимости более активно привлекать частный капитал к строительству парковок в Москве. «Безусловно, строительство парковок является сложным и дорогим предприятием, в связи с этим необходимо продумать механизмы более активного привлечения частного капитала к строительству», - сказал он на заседании столичного правительства.
По мнению депутата, одной из наиболее эффективных форм сотрудничества при строительстве парковок могло бы стать государственно-частное партнерство. «Однако есть ряд нерешенных вопросов, которые останавливают частный капитал от участия в строительстве. Основным является неопределенность методики вычисления тарифов на постой транспорта, - сказал И.Новицкий. – Необходимо более детально проработать этот вопрос в дальнейшем».