В Красногвардейском районе группа ЛСР готовят еще один проект масштабной застройки
Структуры группы ЛСР готовят еще один проект масштабной городской застройки. Компания «Охтинский берег» (на 94% принадлежит ООО «ГДСК» - «дочке» ЛСР) готовится построить 4,7 млн. кв. м в Красногвардейском районе. Строительство развернется на участке, ранее принадлежавшем совхозу «Ручьи», пишет газета «Деловой Петербург».
Любопытно, что обладатель 6-процентной доли «Охтинского берега» и ее гендиректор Максим Бондарев ранее был совладельцем ООО «Охтинское», которое в 2007 г. продало часть соседней территории «Фаэтону» Сергея Снопка. По данным арбитражного суда, сейчас этот участок находится в залоге по долгам «Фаэтона» перед ВТБ на сумму более 500 млн. рублей. Не исключено, что в перспективе он будет перекуплен.
При этом, по словам генерального директора группы ЛСР Игоря Левита, его компания покупала все земли исключительно у самого совхоза «Ручьи». Группа занялась консолидацией этих земель общей площадью 611 га еще в 2007 г. Но к реализации проекта группа, видимо, приступит, когда экономика выйдет из кризиса.
Гендиректор ЗАО «Ленстройтрест» Александр Лелин уверен, что сейчас самое время развивать такие крупномасштабные проекты. Они имеют долгосрочную перспективу, и к моменту окончания их реализации спрос на недвижимость возобновится.
В конце 2009 г. КГА выпустил постановление, предписывающее ООО «Охтинский берег» подготовить проект планировки и межевания этой территории до 30 ноября 2010 г. Как рассказывает Олег Харченко, глава архитектурной мастерской «Урбис.СПб», ими подготовлен мастер-план территории (площадь 1,4 тысячи га), из которых более 600 га находится в собственности ЛСР.
По соседству с ЛСР и «Фаэтоном» расположится логистический комплекс ОАО «Пластполимер», входящего в сферу интересов ЗАО «ПетроМир» Михаила Мирилашвили. В конце 2009 г. компания получила сразу 5 участков под строительство. I очередь логокомплекса площадью 50 тысяч кв. м будет готова через пару лет, затем он расширится до 320 тысяч кв. м. Общий объем инвестиций – около 150 млн. долларов.
Эксперты рынка считают, что расположение проекта удачно, так как он находится у магистрали, соединяющей несколько районов: Калининский, Красногвардейский и Невский. Рядом находится КАД, что создает дополнительный плюс для реализации как жилой, так и складской функций.
Состоялось заседание Наблюдательного совета госкомпании «Российские автомобильные дороги». Члены Совета утвердили Положение о правлении, Положение о ревизионной комиссии и План работы наблюдательного совета в I квартале 2010 г., сообщает пресс-служба Минтранса На заседании был рассмотрен финансовый план «Автодора» на 2010 г. и предложения об основных направлениях и финансово-экономических показателях деятельности. Члены Совета согласились с основными положениями предложенного документа и поручили доработать его к следующему заседанию, которое состоится в январе 2010 г. Финансовый план призван обеспечить достижение целевых показателей программы деятельности «Автодора» на долгосрочный период, установленных на 2010 г. Среди наиболее значимых показателей – отношение объема внебюджетного финансирования к общему объему финансирования мероприятий Программы, он составляет в 2010 г. 21,8% (18,02 млрд. рублей). Прирост протяженности автомобильных дорог госкомпании, на которых будут устранены ограничения по пропускной способности, за 2010 г. составит 153 км, что соответствует 7,5% от общей протяженности дорог «Автодора». Финансовый план и Предложения об основных направлениях деятельности госкомпании содержат поквартальное распределение объемов финансирования деятельности госкомпании, а также предусмотренных программой деятельности на долгосрочный период доходов от деятельности по доверительному управлению. При этом в I квартале 2010 г., а именно, до передачи дорог М-1 Москва – Минск и М-4 «Дон» в доверительное управление «Автодору», затраты на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт, а также на содержание предусмотрены за Федеральным дорожным агентством (Росавтодор).