Корпорация PMI арендовала 1,4 тысячи кв. м в бизнес-центре Apollo
Компания A Plus Estate (Группа ЛСР) заключила договор на сдачу в аренду офисных площадей в бизнес-центре класса А Apollo, возведенном в 2007 г. корпорацией «Возрождение Санкт-Петербурга» (Группа ЛСР) в Петроградском районе, сообщает пресс-служба компании.
Новым арендатором стал крупнейший в Санкт-Петербурге медиа-холдинг PMI, который займет 1,4 тысячи кв. м. Сделка прошла при участии международной компании East Real , ставшей эксклюзивным брокером и консультантом бизнес-центра Apollo.
Местоположение бизнес-центра уникально: из окон 2-уровневого офиса класса «люкс» открывается вид на Петропавловскую крепость, стрелку Васильевского острова и Князь-Владимирский собор. В здании имеется подземный паркинг на 21 автомобиль и открытая парковка перед входом на 31 автомобиль. Общая площадь Apollo составляет около 8,5 тыс. кв. м, площадь офисов более 6 тыс. кв. м. Проект комплекса разработан архитектурным бюро Intercolomnium под руководством Евгения Подгорнова.
На заседании правительства Москвы рассмотрен проект закона города «О размещении автомототранспортных средств». С докладом выступил первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Петр Аксенов.
Он отметил необходимость принятия этого законопроекта, который позволит повысить эффективность использования земельных ресурсов, пропускную способность транспортных магистралей, а также освободить дворовые территории от несанкционированной парковки.
По данным П.Аксенова, на сегодняшний день 70% москвичей не обеспечены организованными местами парковки. Первым важным шагом на пути к решению этой проблемы стала реализация программы «Народный гараж».
Депутат Мосгордумы, зампредседателя комиссии по экономической политике и предпринимательству Иван Новицкий отметил, что проект призван четко определить правила размещения автотранспортных средств на территории города. Кроме того, законом предложено ввести государственный реестр мест стоянки.
В ходе обсуждения законопроекта участники заседания сделали ряд замечаний и предложений.
Подводя итоги обсуждения, первый заместитель мэра Владимир Ресин указал на парадоксальность ситуации: «Ни среди населения города, ни среди власти нет противников принятия закона. Но это тот редкий случай, когда каждый понимает по-своему, каким должен быть этот закон». Он подчеркнул, что размещение транспорта в Москве – вопрос наболевший, поэтому его необходимо рассмотреть со всех сторон.
По итогам заседания проект закона был отправлен на доработку для внесения в него прозвучавших предложений и замечаний, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.