«Мостострой-6» начал реконструкцию Большого Петровского моста в Петербурге

13.01.2010 14:03

ОАО «Мостострой №6» начал работы по реконструкции Большого Петровского моста через р. Малая Невка. На месте деревянного пешеходного мостика появится новая переправа, предназначенная для пешеходно-автомобильного движения, сообщает пресс-служба компании.

С 22 декабря 2009 г. движение по мосту закрыто. Работы по реконструкции продлятся до сентября 2010 г.

В настоящее время ведется разборка существующего сооружения, организация строительной площадки, сооружение буронабивных столбов под опоры будущего моста. При переустройстве переправы будут применены металлоконструкции временного дублера моста Лейтенанта Шмидта. 

В рамках реконструкции Большого Петровского моста предусмотрены:

- полная разборка существующего деревянного пешеходного моста;

- сооружение железобетонных русловых и береговых опор;

- монтаж металлоконструкций пролетного строения;

- усиление конструкций пролетного строения;

- устройство мостового полотна;

- реконструкция набережных Малой Невки на прилегающих к береговым опорам участках;

- гранитная облицовка береговых опор и подпорных стен.

Работы по реконструкции моста входят в число мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры Крестовского острова в связи со строительством нового стадиона ФК «Зенит». В мае 2009 г. «Мостострой-6» завершил реконструкцию Лазаревского моста, работы на котором также проводились в рамках реализации этой программы.

Существующий Большой Петровский мост – пешеходный, разводной, 24-х пролётный, с длиной пролетов до 13 м. Длина моста между наружными гранями береговых опор – 295 м. Ширина моста составляет 2,25 м, несущие конструкции – стальные двутавровые балки. Мостовое полотно выполнено в виде деревянного дощатого настила. Ранее по мосту существовало и автомобильное движение, прекращенное из-за неудовлетворительного состояния конструкций.

Проезжая часть нового моста включает велосипедную дорожку шириной 1,75 м и 4 полосы автомобильного движения (по 2 в каждом направлении). Общий габарит проезжей части – 16 м. Для пропуска пешеходов предусматриваются 2 тротуара шириной по 1,5 м по обеим сторонам моста.

Заказчик реконструкции – Правительство Санкт-Петербурга, СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства» Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга. Генеральный подрядчик – ОАО «Мостострой №6». Генеральный проектировщик – ЗАО «Институт «Стройпроект».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТОВ РЕМОНТ МОСТОВ МОСТОСТРОЕНИЕ, МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ТРЕСТ №6 МОСТОСТРОЙ №6
Подписывайтесь на нас:

ГК «Конти» переуступила «СУ-155» часть проекта комплексной реконструкции кварталов на западе Москвы
13.01.2010 12:15

ГК «Конти», не сумев оформить землю для комплексной реконструкции кварталов в московском районе Фили-Давыдково, переуступила ГК «СУ-155» часть проекта – строительству корпусов 8, 10, 11, 12, пишет газета «РБК daily».

Гендиректор Penny Lane Realty Георгий Дзагуров оценивает стоимость сделки по переуступке прав из расчета 300 долларов за 1 кв. м новых площадей. Площадь нового строительства может составить около 80 тысяч кв. м.

Районом Фили-Давыдково «Конти» планировала заняться еще в 1993 г. Тогда правительство Москвы заключило с девелопером договор на реконструкцию и застройку там 7 кварталов. В 1994 г. компания получила статус генерального заказчика-застройщика Фили-Давыдково, что позволяло ей построить на территории 152 га около 1 млн. кв. м жилья, снести 147 тыс. кв. м старых зданий и конструировать 140 тысяч кв. м.

В марте 2001 г. Юрий Лужков отдельным постановлением позволил застройщику осваивать только 6 кварталов района. Общая площадь нового строительства могла составить около 360 тысяч кв. м, в том числе 212,3 тысяч кв. м жилья в квартале 69.

Всего с 1994 г. «Конти» построила в Фили-Давыдково более 100 тысяч кв. м. Однако в октябре 2009 г. Ю.Лужков подписал постановление о прекращении реализации инвестпроекта «Конти» по комплексной реконструкции района, мотивируя это невозможностью оформления земельных участков для строительства 14 корпусов в кварталах 69 и 71.

В ГК «Конти» сообщили лишь, что «СУ-155» с 2001 г. является соинвестором и генподрядчиком «Конти» по инвестконтракту в 69 квартале. Его переуступку директор по маркетингу ГК «Конти» Юрий Синяев объясняет обновленной стратегией группы, которая предполагает концентрацию на сегменте недвижимости бизнес- и элит-класса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУ-155
Подписывайтесь на нас: