«Мостострой-6» начал реконструкцию Большого Петровского моста в Петербурге

13.01.2010 14:03

ОАО «Мостострой №6» начал работы по реконструкции Большого Петровского моста через р. Малая Невка. На месте деревянного пешеходного мостика появится новая переправа, предназначенная для пешеходно-автомобильного движения, сообщает пресс-служба компании.

С 22 декабря 2009 г. движение по мосту закрыто. Работы по реконструкции продлятся до сентября 2010 г.

В настоящее время ведется разборка существующего сооружения, организация строительной площадки, сооружение буронабивных столбов под опоры будущего моста. При переустройстве переправы будут применены металлоконструкции временного дублера моста Лейтенанта Шмидта. 

В рамках реконструкции Большого Петровского моста предусмотрены:

- полная разборка существующего деревянного пешеходного моста;

- сооружение железобетонных русловых и береговых опор;

- монтаж металлоконструкций пролетного строения;

- усиление конструкций пролетного строения;

- устройство мостового полотна;

- реконструкция набережных Малой Невки на прилегающих к береговым опорам участках;

- гранитная облицовка береговых опор и подпорных стен.

Работы по реконструкции моста входят в число мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры Крестовского острова в связи со строительством нового стадиона ФК «Зенит». В мае 2009 г. «Мостострой-6» завершил реконструкцию Лазаревского моста, работы на котором также проводились в рамках реализации этой программы.

Существующий Большой Петровский мост – пешеходный, разводной, 24-х пролётный, с длиной пролетов до 13 м. Длина моста между наружными гранями береговых опор – 295 м. Ширина моста составляет 2,25 м, несущие конструкции – стальные двутавровые балки. Мостовое полотно выполнено в виде деревянного дощатого настила. Ранее по мосту существовало и автомобильное движение, прекращенное из-за неудовлетворительного состояния конструкций.

Проезжая часть нового моста включает велосипедную дорожку шириной 1,75 м и 4 полосы автомобильного движения (по 2 в каждом направлении). Общий габарит проезжей части – 16 м. Для пропуска пешеходов предусматриваются 2 тротуара шириной по 1,5 м по обеим сторонам моста.

Заказчик реконструкции – Правительство Санкт-Петербурга, СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства» Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга. Генеральный подрядчик – ОАО «Мостострой №6». Генеральный проектировщик – ЗАО «Институт «Стройпроект».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТОВ РЕМОНТ МОСТОВ МОСТОСТРОЕНИЕ, МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ТРЕСТ №6 МОСТОСТРОЙ №6
Подписывайтесь на нас:

Все филиалы МРСК Северо-Запада отработали в праздничные дни стабильно
11.01.2010 13:35

В период с 1 по 10 января 2010 г. электросетевой комплекс 7 регионов Северо-Запада (Республика Карелия, Республика Коми, Архангельская, Вологодская, Мурманская, Новгородская, Псковская области) работал стабильно.

Во всех регионах ответственности МРСК Северо-Запада были получены штормовые предупреждения. Температурный фон на территории был от -4 до -43 градусов. В Архангельской, Мурманской областях, в Республиках Коми и Карелии температура воздуха в период праздников опускалась ниже климатической нормы. По данным оперативной сводки, для обеспечения бесперебойного электроснабжения были задействованы 11 резервных источников питания (2 - МРСК Северо-Запада и 9 – потребителей).

В выходные и праздничные дни МРСК Северо-Запада работала в режиме повышенной ответственности. В филиалах компании было установлено круглосуточное дежурство ответственных работников и ремонтных бригад, усилены меры безопасности на энергообъектах.

Отдельные нештатные ситуации по причине снегопада наблюдались 4-5 января и 7-8 января в Псковской и Новгородской областях. В течение часа они были ликвидированы. Отключения социально значимых объектов не было, передает со ссылкой на слова заместителя главного инженера по оперативно-технологическому управлению ОАО «МРСК Северо-Запада» Юрия Борисова пресс-служба энергокомпании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: