«Мостострой-6» начал реконструкцию Большого Петровского моста в Петербурге
ОАО «Мостострой №6» начал работы по реконструкции Большого Петровского моста через р. Малая Невка. На месте деревянного пешеходного мостика появится новая переправа, предназначенная для пешеходно-автомобильного движения, сообщает пресс-служба компании.
С 22 декабря
В настоящее время ведется разборка существующего сооружения, организация строительной площадки, сооружение буронабивных столбов под опоры будущего моста. При переустройстве переправы будут применены металлоконструкции временного дублера моста Лейтенанта Шмидта.
В рамках реконструкции Большого Петровского моста предусмотрены:
- полная разборка существующего деревянного пешеходного моста;
- сооружение железобетонных русловых и береговых опор;
- монтаж металлоконструкций пролетного строения;
- усиление конструкций пролетного строения;
- устройство мостового полотна;
- реконструкция набережных Малой Невки на прилегающих к береговым опорам участках;
- гранитная облицовка береговых опор и подпорных стен.
Работы по реконструкции моста входят в число мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры Крестовского острова в связи со строительством нового стадиона ФК «Зенит». В мае
Существующий Большой Петровский мост – пешеходный, разводной, 24-х пролётный, с длиной пролетов до
Проезжая часть нового моста включает велосипедную дорожку шириной
Заказчик реконструкции – Правительство Санкт-Петербурга, СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства» Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга. Генеральный подрядчик – ОАО «Мостострой №6». Генеральный проектировщик – ЗАО «Институт «Стройпроект».
Сегодня состоялась церемония, посвященная завершению очередного этапа строительства Главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга. В ней приняли участие губернатор Валентина Матвиенко и генеральный директор ГУП «Водоканал» Феликс Кармазинов.
Стоки поступают в коллектор по первой нитке Новоорловского микротоннеля, проложенного под Невой, и направляются на Северную станцию аэрации для очистки. Всего в 2009 г. на коллектор переключены 32 выпуска, и теперь уровень очистки сточных вод в Петербурге достиг 91%.
Поздравляя коллектив «Водоканала» с новым достижением, В.Матвиенко отметила, что Главный коллектор – это очень дорогой и сложный инженерно-технический проект, который можно сравнить разве что со строительством метрополитена. «Проект имеет большое значение для города, для улучшения экологии региона Балтики, поэтому, несмотря на кризис, городское правительство и «Водоканал» нашли средства для скорейшего завершения его строительства», - сказала она.
Губернатор подчеркнула, что коллектор строится на основе «совместного коллективного финансирования» - на средства городского и федерального бюджета, собственные средства «Водоканала», за счет грантов и кредитов, которые предоставлены предприятию крупнейшими европейскими банками без дополнительных гарантий со стороны города.
Она сообщила, что министерство финансов дало гарантии на очередной заем на выгодных условиях в размере 5 млрд. рублей для продолжения строительства коллектора. Проект должен быть полностью завершен в 2011 г., и тогда уровень очистки сточных вод в Петербурге достигнет 95%. «Это очень хороший результат, даже по европейским меркам», - отметила В.Матвиенко.
Параллельно со строительством коллектора «Водоканал» проводит реконструкцию Северной станции аэрации и других городских очистных сооружений. Это позволит городу обеспечить очистку стоков на уровне требований Хельсинкской комиссии по защите Балтийского моря. В целом благодаря реализации программы «Прекращение сброса неочищенных сточных вод» к 2015 г. уровень очистки сточных вод в Санкт-Петербурге достигнет 98%.