ГК «Конти» переуступила «СУ-155» часть проекта комплексной реконструкции кварталов на западе Москвы

13.01.2010 12:15

ГК «Конти», не сумев оформить землю для комплексной реконструкции кварталов в московском районе Фили-Давыдково, переуступила ГК «СУ-155» часть проекта – строительству корпусов 8, 10, 11, 12, пишет газета «РБК daily».

Гендиректор Penny Lane Realty Георгий Дзагуров оценивает стоимость сделки по переуступке прав из расчета 300 долларов за 1 кв. м новых площадей. Площадь нового строительства может составить около 80 тысяч кв. м.

Районом Фили-Давыдково «Конти» планировала заняться еще в 1993 г. Тогда правительство Москвы заключило с девелопером договор на реконструкцию и застройку там 7 кварталов. В 1994 г. компания получила статус генерального заказчика-застройщика Фили-Давыдково, что позволяло ей построить на территории 152 га около 1 млн. кв. м жилья, снести 147 тыс. кв. м старых зданий и конструировать 140 тысяч кв. м.

В марте 2001 г. Юрий Лужков отдельным постановлением позволил застройщику осваивать только 6 кварталов района. Общая площадь нового строительства могла составить около 360 тысяч кв. м, в том числе 212,3 тысяч кв. м жилья в квартале 69.

Всего с 1994 г. «Конти» построила в Фили-Давыдково более 100 тысяч кв. м. Однако в октябре 2009 г. Ю.Лужков подписал постановление о прекращении реализации инвестпроекта «Конти» по комплексной реконструкции района, мотивируя это невозможностью оформления земельных участков для строительства 14 корпусов в кварталах 69 и 71.

В ГК «Конти» сообщили лишь, что «СУ-155» с 2001 г. является соинвестором и генподрядчиком «Конти» по инвестконтракту в 69 квартале. Его переуступку директор по маркетингу ГК «Конти» Юрий Синяев объясняет обновленной стратегией группы, которая предполагает концентрацию на сегменте недвижимости бизнес- и элит-класса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУ-155
Подписывайтесь на нас:

Путепровод над «Московской-Товарной» нужен не только инвесторам
28.12.2009 13:55

Разрешение на строительство комплекса «Сан-Галли Парк Центр», разработанного архитектурными бюро S/S/S и «А.Лен» по заказу «Райффайзенбанка» в интересах крупных европейских компаний, может быть получено уже в III квартале 2010 г. Однако, как признает гендиректор ООО «Парк Центр Проджект» Александр Горовенко, серьезным препятствием для начала работ является неразвитость транспортной инфраструктуры.

На заседании Градсовета были высказаны опасения о возможном повреждении зеленых насаждений в историческом саду Сан-Галли. По словам А.Горовенко, инвестор намерен максимально сохранить и адекватно использовать все элементы исторической среды – как зданий-памятников на Лиговском пр., так и сада, в котором предполагается восстановить ранее существовавший фонтан. Однако для доступа на будущую стройплощадку необходима пробивка продолжения ул. Черняховского, строительство путепровода через железнодорожные пути Московского направления, а также создание дополнительных трасс.

В соответствии с Генпланом, совершенствование улично-дорожной сети на территории, примыкающей с юга с Московскому вокзалу, включает также прокладку дугообразной магистрали, продолжающей Днепропетровскую ул. с выходом на Лиговский пр. На ее пересечении с ул. Черняховского запроектирована транспортная развязка. Как поясняет главный инженер «А.Лен» Александр Винер, доступ к главному входу в офисную часть «Сан-Галли Парк Центр» предусматривается именно с продолжения Днепропетровской ул.

Еще две дополнительных улицы предназначены для облегчения транспортной связи между новыми объектами, строящимися близ Московского вокзала. Одна из них, обходя Дом Перцева, должна связать продолжение Днепропетровской ул. с Лиговским пр. севернее Кузнечного пер., другая – соединить ее же с ул. Черняховского севернее Транспортного пер.

Строительство всех элементов улично-дорожной сети связано с реализацией нескольких инвестиционных проектов, в первую очередь – с реконструкцией станции «Московская-Товарная». Для этого необходимым условием является подъезд транспорта с восточной стороны, то есть прокладка участка трассы от пл. Александра Невского. Как напоминает А.Винер, путепровод на ул. Черняховского, уже несколько лет назад спроектированный ОАО «Ленгипроинжпроект», необходим не только для строительства новых офисов и отелей, но прежде всего для транспортной разгрузки пл. Восстания и создания дублера Старо-Невского пр.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: