Часть имущества Московской области перейдет столице в счет погашения долгов
Подмосковные власти одобрили проект соглашения между Московской областью и Москвой об организации транспортного обслуживания и по реструктуризации задолженности, возникшей в 2008-2009 гг. Как сообщила на заседании подмосковного правительства министр финансов Татьяна Крикунова, в настоящее время размер долга перед столицей составляет 4,08 млрд. рублей.
«Срок погашения задолженности определен до 30 декабря 2010 г.», - сказала она, уточнив, что до конца года Подмосковье выплатит Москве 1,36 млрд. рублей в денежном эквиваленте, а остальная задолженность будет погашена путем передачи городу части имущества области в том случае, если столица будет в этом заинтересована.
Т.Крикунова не уточнила, о каком имуществе идет речь, однако источник ИА Интерфакса в столичной администрации сообщил, что, скорее всего, в собственность Москвы отойдет Щелковский автовокзал, в сейчас принадлежащий Подмосковью, а также несколько земельных участков, прилегающих к московским кладбищам, расположенным на территории области, для их расширения и организации новых захоронений.
На 30 декабря назначен аукцион на право строительства нового жилья на месте 22 кварталов хрущевских пятиэтажек. Стартовая стоимость 4 лотов – 387,7 млн. рублей, общая площадь – около
В аукционе примет участие председатель совета директоров и совладелец «Евраза» Александр Абрамов. Осведомленный источник говорит, что созданная А.Абрамовым специально под этот проект компания «Реновация» претендует на все 4 лота. Управляющий партнер компании Артур Маркарян подтвердил интерес к проекту в Петербурге, но отказался от комментариев.
На проект есть единственный реальный претендент, его интересы представляет А.Маркарян, утверждает чиновник из имущественного блока Смольного.
Он называет проект реконструкции 22 кварталов убийственным для инвестора: у него нулевая или отрицательная рентабельность, возможно, претендент хочет просто застолбить землю и тянуть до бесконечности. Чтобы расселить эти кварталы и реконструировать их, нужны миллиарды долларов, считает генеральный менеджер «Knight Frank Санкт-Петербург» Олег Барков, но начальная цена очень низкая, можно рискнуть.