Часть имущества Московской области перейдет столице в счет погашения долгов
Подмосковные власти одобрили проект соглашения между Московской областью и Москвой об организации транспортного обслуживания и по реструктуризации задолженности, возникшей в 2008-2009 гг. Как сообщила на заседании подмосковного правительства министр финансов Татьяна Крикунова, в настоящее время размер долга перед столицей составляет 4,08 млрд. рублей.
«Срок погашения задолженности определен до 30 декабря 2010 г.», - сказала она, уточнив, что до конца года Подмосковье выплатит Москве 1,36 млрд. рублей в денежном эквиваленте, а остальная задолженность будет погашена путем передачи городу части имущества области в том случае, если столица будет в этом заинтересована.
Т.Крикунова не уточнила, о каком имуществе идет речь, однако источник ИА Интерфакса в столичной администрации сообщил, что, скорее всего, в собственность Москвы отойдет Щелковский автовокзал, в сейчас принадлежащий Подмосковью, а также несколько земельных участков, прилегающих к московским кладбищам, расположенным на территории области, для их расширения и организации новых захоронений.
2010 г. может стать годом бурного роста региональных рынков поселков без подряда, считает вице-президент ГК «Партнеры Земли» Юрий Сорокин. «Если не случится никаких форс-мажоров в макроэкономике, то вполне можно ожидать активизации покупательского спроса и возобновления роста цен», - считает он. Цены в 2010 г. могут вырасти в пределах 10%.
В конце 2009 г., несмотря на окончание сезона, практически не наблюдается спада обращений потенциальных покупателей, отмечает Ю.Сорокин. Причем, обращаются и инвесторы, которые интересуются возможностью приобретения крупных участков земли. «Это говорит о том, что к потребителю постепенно возвращается уверенность в завтрашнем дне, - комментирует Ю.Сорокин. – Поэтому частные лица все больше задумываются о покупке земли и дальнейшем строительстве дома, а инвесторы - о реализации новых бизнес-проектов».
При этом он убежден, что проекты поселков без подряда, расположенных в пределах 10 км от крупных региональных центров, будут высоко востребованы, в связи с немногочисленностью таких проектов.