В декабре 2009 г. предложение на первичном рынке жилья Подмосковья сузилось
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль» в декабре 2009 г. на первичном рынке Московской области объем предложения снизился на 4,7% по количеству домов (509 объектов). Объем нового предложения составил 11 жилых объектов или 65,2 тысяч кв. м, причем большинство из них – новостройки на начальных стадиях строительства.
В течение 2009 г. новые объекты поступали на рынок в значительно меньшем количестве, чем до кризиса, что с увеличением спроса со стороны покупателей с конца лета привело к постепенному снижению предложений – за год на 16,6%.
По-прежнему остается высокой доля предложений на поздних стадиях строительной готовности – 66% объектов, располагающих свободными квартирами, построены или сданы госкомиссии.
За декабрь 2009 г. средневзвешенная цена предложения на первичном рынке в рублевом выражении снизилась на 1,8% до 63,5 тысяч рублей за 1 кв. м. Цены в американской валюте потеряли 5,5% и достигли уровня в 2116 долларов за 1 кв. м. Квартиры эконом- и среднего класса стали дешевле на 2,3% и 1,5% соответственно.
Отрицательная ценовая динамика была отмечена практически во всех поясах удаления. Максимальная коррекция была присуща новостройкам в городах и поселках среднего и дальнего Подмосковья – снижение 3,6% в поясе 41-60 км от МКАД и 2,9% далее 60 км.
В целом с начала 2009 г. квартиры в Подмосковье в среднем подешевели на 8,9% в рублях или 14,5% в долларах.
«В декабре на первичном рынке жилья области отмечалась отрицательная ценовая динамика. Вместе с тем отложенный спрос, начавший возвращаться на рынок с конца лета, постепенно набирает обороты, что отражается на объемах предложения в условиях меньшей активности нового строительства. В ближайшей перспективе на фоне восстановления покупательской активности объем предложения будет снижаться, что послужит сохранению уровня цен, - комментирует, генеральный директор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков.
«В новый год первичный рынок области вошел с растущей покупательской активностью. При этом, по мере восстановления платежеспособного спроса, происходит планомерное уменьшение объема предложения, поскольку объем ввода новых объектов существенно сократился. В таких условиях уже к концу 2010 г. возможно формирование дефицита на рынке новостроек, особенно в сегменте объектов высокой степени готовности. Покупательский спрос на объекты на начальной стадии строительства, работы по которым не останавливались, существует только при существенном дисконте», - отмечает управляющий партнер «Миэль-Новостройки» Оксана Карма.
Разрешение на строительство комплекса «Сан-Галли Парк Центр», разработанного архитектурными бюро S/S/S и «А.Лен» по заказу «Райффайзенбанка» в интересах крупных европейских компаний, может быть получено уже в III квартале
На заседании Градсовета были высказаны опасения о возможном повреждении зеленых насаждений в историческом саду Сан-Галли. По словам А.Горовенко, инвестор намерен максимально сохранить и адекватно использовать все элементы исторической среды – как зданий-памятников на Лиговском пр., так и сада, в котором предполагается восстановить ранее существовавший фонтан. Однако для доступа на будущую стройплощадку необходима пробивка продолжения ул. Черняховского, строительство путепровода через железнодорожные пути Московского направления, а также создание дополнительных трасс.
В соответствии с Генпланом, совершенствование улично-дорожной сети на территории, примыкающей с юга с Московскому вокзалу, включает также прокладку дугообразной магистрали, продолжающей Днепропетровскую ул. с выходом на Лиговский пр. На ее пересечении с ул. Черняховского запроектирована транспортная развязка. Как поясняет главный инженер «А.Лен» Александр Винер, доступ к главному входу в офисную часть «Сан-Галли Парк Центр» предусматривается именно с продолжения Днепропетровской ул.
Еще две дополнительных улицы предназначены для облегчения транспортной связи между новыми объектами, строящимися близ Московского вокзала. Одна из них, обходя Дом Перцева, должна связать продолжение Днепропетровской ул. с Лиговским пр. севернее Кузнечного пер., другая – соединить ее же с ул. Черняховского севернее Транспортного пер.
Строительство всех элементов улично-дорожной сети связано с реализацией нескольких инвестиционных проектов, в первую очередь – с реконструкцией станции «Московская-Товарная». Для этого необходимым условием является подъезд транспорта с восточной стороны, то есть прокладка участка трассы от пл. Александра Невского. Как напоминает А.Винер, путепровод на ул. Черняховского, уже несколько лет назад спроектированный ОАО «Ленгипроинжпроект», необходим не только для строительства новых офисов и отелей, но прежде всего для транспортной разгрузки пл. Восстания и создания дублера Старо-Невского пр.