За 2009 г. ставки аренды офисной недвижимости в Москве упали на 60%


12.01.2010 13:47

Начавшееся в конце 2008 г. падение рынка офисной недвижимости продолжилось и в 2009 г. В декабре 2008 г. число купленных и сданных помещений упало до исторического минимума: девелоперам, по данным Cushman & Wakefield / Stiles & Riabokobylko, удалось продать и сдать в аренду только 26 тысяч кв. м. В эксплуатацию за это же время было введено 150 тысяч кв. м. В феврале 2009 г. объем сделок провалился до 10 тысяч кв. м, пишет газета «Ведомости».

Это вынудило владельцев офисных помещений идти на всевозможные ухищрения, чтобы привлечь арендаторов: они, например, предлагали арендные каникулы (которые могли доходить до года) или выставляли офисы с готовой отделкой.

Усугубляло ситуацию и то, что ввод в эксплуатацию офисов, строительство которых началось еще до кризиса, продолжался – девелоперам дешевле было достроить объект, чем его замораживать. По данным CB Richard Ellis, за I квартал 2009 г. было построено около 900 тысяч кв. м офисной недвижимости – на 500 тысяч больше, чем в I квартале 2008 г. При этом свыше 60% площадей остались пустыми, а статус еще 38% оставался неопределенным, поскольку предварительные договоры аренды на них были заключены до кризиса. К тому времени ставки с начала кризиса уже упали до 40-50% и достигли 1000 долларов (включая все) за 1 кв. м в год в офисах класса А и до 300 долларов – класса В.

К маю был установлен ценовой рекорд: помещения класса В в бизнес-центрах «Технопарк «Синтез» предлагались по 4500 рублей (около 135 долларов). Эта цена, правда, не учитывала налоги и коммунальные платежи, а сами помещения находились на цокольном или мансардном этажах. В бизнес-парке «Румянцево» предлагались помещения за 4000 рублей (около 120 долларов) с учетом всех дополнительных платежей.

По данным CB Richard Ellis, с ноября 2008 по ноябрь 2009 г. общее снижение ставок составило около 60%. Сейчас офисы класса А сдаются в среднем по 600 долларов за 1 кв. м, класса В – по 350-400 долларов. При этом около 2 млн. кв. м площадей пустует, несмотря на наметившееся оживление рынка. В III квартале совокупный объем сделок аренды офисной недвижимости в столице составил 420 тысяч кв. м (в I квартале сдано 266 тысяч кв. м, во II квартале – 328 тысяч).

В 2010 г. ставки аренды существенно не изменятся и останутся на уровне 2009 г., считает руководитель отдела исследований офисного рынка CB Richard Ellis Анна Мельник. Подорожать могут помещения класса А в центре города на вторичном рынке – по ним запрашиваемся ставка может вырасти примерно на 10%, считает она. Небольшой рост возможен только на высококачественные объекты с хорошим месторасположением, соглашается коммерческий директор MR Group Ирина Дзюба. По остальным объектам ставки в этом году вряд ли изменятся, продолжает она. Правда, объемы ввода офисных объектов в этом году уменьшатся, говорит А.Мельник: по ее расчетам, на рынке появится около 925 тысяч кв. м новых помещений (в 2009 г. – около 1,5 млн. кв. м).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



23.12.2009 13:14

Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.

В то же время Д.Гаев рассказал: «В конце 1980-х гг. в Зеленограде было построено депо Крюково, а также реконструирована пассажирская станция и должен был быть построен еще один железнодорожный путь между Москвой и Крюково». Он отметил, что в этом случае два пути работали бы в обычном режиме для движения пригородных поездов, еще на двух электрички в режиме шаттла курсировали бы между Москвой и Крюково. «Сейчас РЖД снова ее рассматривают реализацию этого проекта», - подчеркнул Д.Гаев.

По его словам, после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо легкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», - заключил Д.Гаев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо