Российский аукционный дом продаст имущество «Сбербанк-Капитала» на 6,5 млрд. рублей
ОАО «Российский аукционный дом» и ООО «Сбербанк-Капитал» заключили договор о продаже объектов недвижимости, оформленных в собственность ООО «Сбербанк-Капитал». Решение о реализации объектов на открытом аукционе одобрено президентом и председателем правления Сбербанка РФ Германом Грефом. Аукцион пройдет 1 февраля, сообщает пресс-служба РАД.
На продажу единым лотом выставлено 24 торговых комплекса общей площадью около 324 тысяч кв. м. Это имущество компании «Сбербанк-Капитал», перешедшее к ней в 2008 г. в качестве отступного по долгам компании АЛПИ перед Сбербанком РФ. Стартовая цена объединенного лота, определенная собственником, – 6,5 млрд. рублей.
В состав лота вошли отдельные здания и нежилые помещения торгового назначения с земельными участками, расположенные на территории Красноярского края, Кемеровской области, республики Хакасия и Новосибирска. Крупнейший объект лота – ТК «Лапландия», расположенный в Кемерово – площадью порядка 70 тысяч кв.м.
Объекты будут проданы на голландском аукционе, на котором стартовая цена может не только повышаться, но и понижаться. Условия аукциона:
Стартовая цена лота – 6,5 млрд. рублей.
Цена отсечения – 3,5 млрд. рублей.
Шаг аукциона на понижение – 20 млн. рублей.
Шаг аукциона на повышение – 5 млн. рублей.
Генеральный директор Российского аукционного дома Андрей Степаненко отметил: «Речь идет о продаже торговых площадей, которые составляют значительную часть рынка ритейла Сибири. Важно, что этот аукцион станет первым, который Российский аукционный дом проведет по голландской схеме».
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.