Санкт-Петербург. «Морской фасад» стал поводом для митинга
Сегодня под стенами Законодательного собрания противника строительства морского пассажирского терминала вышли на митинг под лозунгом «Депутаты обманывают народ и защищают коррупционеров!»
Инициаторами проведения митинга выступили общественные организации «Защитим остров Васильевский!» (ЗОВ) и Движение гражданский инициатив.
Поводом для гражданского недовольства послужило принятие постановления городского ЗакСа об изменении наименования географического объекта – строящегося пассажирского терминала. В новой редакции оно звучит следующим образом - «строящийся морской торговый порт на Васильевском острове».
Многими это было истолковано как изменение назначения порта. «Сомнительный проект строительства пассажирского порта в центре Петербурга стал торговым, а фактически - грузовым. На наш взгляд, депутаты утвердили еще более опасный проект. В очередной раз они обманули своих избирателей, защищая интересы коррупционеров. 23 февраля - День защитника Отчества - должен стать днем публичного позора для продажных депутатов», - говорится в распространенном инициативной группе обращении.
В пресс-службе УК «Морской фасад» так объяснили принятое депутатами решение: «Согласно ст.9 Кодекса торгового мореплавания, который регулирует деятельность портов, морские порты делятся на торговые, рыбные и специализированные, предназначенные для перевозки определенных типов грузов – леса, нефти. В соответствии с Кодексом, обслуживание пассажиров осуществляется исключительно в торговых портах. Новый терминал не будет принимать грузы, поскольку это экономически нецелесообразно. В Санкт-Петербурге достаточно возможностей для этого, строится грузовой терминал в Усть-Луге. На основании ТЭО проекта и постановления Правительства РФ «Пассажирский порт Санкт-Петербург» предназначен исключительно для приема и обслуживания круизных и паромных судов».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
ОАО «Объединение 45» завершило установку системы полной переработки отходов производства стоимостью $300 тыс.
ОАО «Объединение 45» завершило процесс введения в эксплуатацию на всех своих заводах оборудования для переработки отходов производства. Теперь предприятие использует в своем производственном процессе почти весь объем вырабатываемых отходов, - сообщает пресс-служба компании.
Как рассказал технический директор предприятия Сергей Сопяник, основные отходы бетонного производства образуются после замывки спецтранспорта, перевозящего бетон и строительный раствор, и в момент загрузки машин на заводе. Вследствие больших объемов выпуска продукции, объем отходов со всех производств ОАО «Объединение 45» внушителен, – порядка 30 тыс. куб. метров в год. Для сравнения, это 12 футбольных полей, с толщиной слоя в полметра. Стоимость утилизации отходов – в среднем около 400 рублей за куб. метр. Таким образом, ежегодные затраты предприятия на утилизацию могут составить порядка 12 млн. рублей, а каждого завода в отдельности – 2 млн. рублей. С учетом того, что стоимость одной установки для переработки отходов составляет порядка 2,5 млн. рублей, срок окупаемости затрат предприятия на экологический контроль немногим превысит один год.
На сегодняшний день уже закуплены три установки фирмы Liebherr, которые введены на наиболее мощных заводах «Объединения 45», – «Химическом», «Парнасе» и «Крыленко». Общая стоимость инвестиций в создание системы переработки отходов составила около $300 тыс.
Эти установки способны переработать до 12 куб. метров бетона в час. Принцип работы оборудования заключается в полном размыве бетона и разделении материалов. Песок и щебень, полностью отмытые, попадают в производство. Оставшееся цементное молочко постоянно взбалтывается и в небольшой пропорции с водой, порядка 15-20%, также подается в производство, что никак не влияет на качество бетона. Таким образом, полностью исключается попадание отходов производства в окружающую среду и сброс их в систему коммунальной канализации.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: