В. Ресин: На юго-западе столицы есть много площадок для инвестпроектов по строительству жилья
«В 2009 г. строительные программы в Юго-Западном округе закончены хорошо. Подготовились к 2010 г. Я думаю, что наших строителей здесь просто больше подзагрузить надо», - заявил в ходе традиционного субботнего объезда стройплощадок столицы руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин.
Вместе с тем, как передает со ссылкой на слова В.Ресина портал столичного стройкомплекса, в 2009 г. из-за отсутствия денег, произошло резкое снижение объемов работ по жилью, соцкультбыту, по инженерии. «И надо подумать, как из заделов найти деньги и перебросить объекты на ввод», - отметил чиновник. Он подчеркнул, что в округе необходимо развивать инвестиционное жилищное строительство. До сих пор строители были сориентированы здесь на выполнение программы «Народный гараж». Но и площадок для жилищного строительства в округе достаточно. «То, что здесь сегодня вырисовывается в целом, позволяет сказать: работы здесь развернуты. И поэтому у префектуры ЮЗАО есть все условия нормально сработать в этом году», - заявил руководитель Стройкомплекса Москвы.
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.