Движение по «Большой Ленинградке» в Москве планируется открыть в 2010 г.
Задача дорожных строителей в 2010 г. – полностью открыть движение по Ленинградскому проспекту и шоссе, заявил в ходе последнего субботнего объезда стройплощадок столицы первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин.
«На этот год первая и главная наша задача - найти загрузку для всех московских дорожных строителей. К сожалению, и в прошлом году и пока в этом году наши мощности в этой области используются на 30-35%», - отметил В.Ресин. Он также добавил, что вторая главная задача - открыть движение по Ленинградке - от Манежной площади до МКАДа, открыть движение по новому мосту через МКАД и развернуть работы по строительству туннелей на Балтийской улице через железнодорожные пути. «Вот это - главные задачи, которые надо решить здесь конкретно по этим объектам», - подчеркнул глава столичного Стройкомплекса.
Кроме того, по словам Ресина, в планах ведомства на 2010 г. – расширение фронта работ на Четвертом транспортном кольце, для чего предполагается задействовать освободившиеся мощности со строительства народных гаражей.
Допуски на право строительства объектов различного назначения должны выдаваться единым органом, заявил президент Ассоциации строителей России Николай Кошман на брифинге.
Сейчас планируется, что каждая из 220 СРО будет выдавать собственные допуски на строительство, однако «где-нибудь на Амуре и в Москве подход к качеству в строительстве может быть разным. Считаю, что необходимо создать единый централизованный орган по выдаче допусков на строительство, которые получили бы необходимые преференции от государства», - сказал он.
Кроме того, по словам Н.Кошмана, уже сейчас АСР фиксирует огромное количество случаев торговли допусками СРО. «Эту ситуацию в том виде, в котором она существует, оставлять в покое нельзя», - считает он, передает ИА Интерфакс.