Смета строительства Стадиона на Крестовском острове может увеличиться на 1 млрд.рублей
Стадион на Крестовском острове, который планируется сдать в этом году, ждут перемены. Рабочая группа, созданная при вице–губернаторе Санкт-Петербурга Романе Филимонове, уже подготовила техническое задание на корректировку проекта. Сейчас документ проходит согласование в городском Комитете экономического развития, промышленной политики и торговли, под него разрабатывается сметная документация, после чего измененный проект с изменениями будет передан на заключение в ФГУ «Главгосэкспертиза России. Ожидается, что корректировка проекта приведет к увеличению сметы как минимум на 1 млрд.рублей, пишет «Деловой Петербург».
Напомним, что первую госэкспертизу проект стадиона прошел в 2008 г. В составе скорректированного документа предполагается существенно увеличить бизнес–зоны, разместив их в лучших местах и расширив проходы для зрителей, как того требуют пятизвездочный статус и стандарты УЕФА и ФИФА. По словам заместителя председателя Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Александра Дюка, это позволит упрочить безопасность и комфорт зрителей. Кроме того, повысится коммерческая привлекательность стадиона для будущей эксплуатирующей организации. При этом в Стройкомитете подчеркнули: стадион уже полностью отвечает всем российским требованиям и нормам безопасности.
Таким образом, грядущие изменения скорее будут направлены на повышение статуса стадиона.
Ранее директор ФК «Зенит» Максим Митрофанов уже высказывал предположение, что арену на Крестовском передадут в управление клубу. ФК и стал инициатором изменений проекта. В 2009 г. он заказал анализ проекта стадиона спортивной маркетинговой организации IMG и компании Wembley National Stadium Ltd (управляет стадионом «Уэмбли» в Лондоне). Их рекомендации и легли в основу корректировки. Позже выяснилось также, что следование международным стандартам необходимо и для того, чтобы стадион смог принять чемпионат мира по футболу в 2018 г. (судьба заявки России на проведение ЧМ–2018 определится в декабре 2010 г.).
Напомним, что стадион строится на средства бюджета города. С генподрядчиком строительства, ЗАО «Инжтранстрой», заключен контракт на 13 млрд. рублей. По мнению архитектора Рафаэля Даянова, расходы на это строительство будут только расти.
В IV квартале 2009 г. в транспортно-логистической отрасли Санкт-Петербурга отмечается восстановление грузо- и пассажирооборота, рост объема услуг и доходов, а также заполнение возникших вакансий. Об этом на пресс-конференции в ИА Интерфакс рассказал председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул.
Несмотря на сокращение объема грузопотоков, петербургские компании не приостановили реализацию инвестиционных проектов. Так, ОАО «МТП», входящее в состав группы НЛМК, активно продолжает строить I очередь контейнерного терминала в 4-м районе Большого порта, мощность которой составит 300 тысяч TEU. ОАО «Петролеспорт», открывшее в октябре 2009 г. паромный терминал, продолжает реконструкцию причалов.
Инвесторы также продолжают развивать логистическую инфраструктуру. В частности, крупный логистический центр строится на Канонерском острове. В 2009 г. было введено в экксплуатацию 23 складских объекта общей площадью 281 тысяч кв.м. Как рассказал Н.Асаул, КТТП согласовал заявки от еще 26 инвесторов, планирующих строительство складских комплексов на территории города.