Инвестпрограмма «СУ-155» на 2010 г. утверждена в объеме 29,5 млрд.рублей
В 2010 - 2011 гг. ГК «СУ-155» планирует увеличить объем строительно-монтажных работ на 18-20% за счет площадок в регионах РФ. В Москве и Московской области в 2010 г. компания начнет новые проекты в Новых Черемушках (35 тысяч кв.м), Одинцово (233,7 тысяч кв.м), Красногорском районе (211,1 тысяч кв.м), г.Долгопрудном (117,2 тысяч кв.м), Люберцах (84,7 тысяч кв.м), Чехове (113,4 тысяч кв.м) и др. Таким образом, в Москве и Московской области «СУ-155» намерен построить в этом году 550 тысяч кв.м жилья, а в целом по России - 1,1 млн. кв.м, сообщает пресс-служба холдинга.
Объем инвестиций холдинга в строительство в 2010 г. составит 29,5 млрд рублей. Источники финансирования: бюджетные поступления разных уровней, банковские кредиты и реализация жилой и коммерческой недвижимости, говорится в сообщении компании.
Компания намерена продолжить реализацию проектов по строительству жилья в Нижнем Новгороде, Калининграде, Владимире, Костроме, Ярославле. В Санкт-Петербурге планируется ввести 361,4 тысяч кв. м жилья, в Калининграде – 34,5 тыс. кв. м жилья, в Нижнем Новгороде 152 тыс. кв. м жилья.
Как отмечают в компании, наращивание объемов строительства будет продвигаться благодаря развитию собственной промышленно-строительной базы «СУ-155» в регионах. Годовая мощность 10 заводов ЖБИ «СУ-155» по окончанию их модернизации составит 2 млн. кв.м жилья в год, а 4 завода по малоэтажному строительству будут ежегодно давать еще 180 тысяч кв.м жилья. В период с 2006 г. объем инвестиций «СУ-155» в промышленность строительных материалов составил более 21 млрд. рублей.
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.