Инвестпрограмма «СУ-155» на 2010 г. утверждена в объеме 29,5 млрд.рублей
В 2010 - 2011 гг. ГК «СУ-155» планирует увеличить объем строительно-монтажных работ на 18-20% за счет площадок в регионах РФ. В Москве и Московской области в 2010 г. компания начнет новые проекты в Новых Черемушках (35 тысяч кв.м), Одинцово (233,7 тысяч кв.м), Красногорском районе (211,1 тысяч кв.м), г.Долгопрудном (117,2 тысяч кв.м), Люберцах (84,7 тысяч кв.м), Чехове (113,4 тысяч кв.м) и др. Таким образом, в Москве и Московской области «СУ-155» намерен построить в этом году 550 тысяч кв.м жилья, а в целом по России - 1,1 млн. кв.м, сообщает пресс-служба холдинга.
Объем инвестиций холдинга в строительство в 2010 г. составит 29,5 млрд рублей. Источники финансирования: бюджетные поступления разных уровней, банковские кредиты и реализация жилой и коммерческой недвижимости, говорится в сообщении компании.
Компания намерена продолжить реализацию проектов по строительству жилья в Нижнем Новгороде, Калининграде, Владимире, Костроме, Ярославле. В Санкт-Петербурге планируется ввести 361,4 тысяч кв. м жилья, в Калининграде – 34,5 тыс. кв. м жилья, в Нижнем Новгороде 152 тыс. кв. м жилья.
Как отмечают в компании, наращивание объемов строительства будет продвигаться благодаря развитию собственной промышленно-строительной базы «СУ-155» в регионах. Годовая мощность 10 заводов ЖБИ «СУ-155» по окончанию их модернизации составит 2 млн. кв.м жилья в год, а 4 завода по малоэтажному строительству будут ежегодно давать еще 180 тысяч кв.м жилья. В период с 2006 г. объем инвестиций «СУ-155» в промышленность строительных материалов составил более 21 млрд. рублей.
Специалисты метрополитена Санкт-Петербурга получили необходимые материалы от заказчиков проекта концепции развития территории кварталов 1058-1, 1058-2 вблизи Сенной пл. лишь в день рассмотрения этого вопроса Градостроительным советом. «Мы пока успели лишь предварительно ознакомиться с ними, - отметил главный инженер службы капстроительства ГУП «Петербургский метрополитен» Дмитрий Кунц. – Однако, должен заметить, что новый проект планировки и альбом с концепцией, измененные с учетом ранее высказанных нами замечаний, расходились между собой по содержанию».
Сенная пл. перенасыщена подземными инженерными коммуникациями. Концепция, разработанная ООО «РОСАР» предусматривает создание вместо надземного вестибюля «Спасской» - объединенной входной группы со станцией «Садовая», а в перспективе – и со станицей «Сенная».
Еще один вариант, поредложенный проектировщиком для будущей реконструкции павильона «Сенной» - включение ее в цокольный этаж Успенкой церкви, которую предполагается восстановить. Градсовет рекомендовал проектировщикам и метрополитену совместно рассмотреть концептуальные предложения.