Идут работы по архитектурно-художественной подстветке Псковского кремля
Губернатор Псковской области Андрей Турчак провел инспекцию хода работ по новой архитектурно-художественной подсветке Псковского кремля. На данный момент завершены работы по монтажу освещения Троицкого собора и колокольни. В целом работы длились менее месяца. А.Турчак отметил, что к Рождеству Христову будет организована подсветка куполов собора и полупериметра стен кремля, выходящих на пл. Ленина, оконных проемов колокольни и собора. Кроме того, будет подсвечена стена, выходящая на реку Великую. По словам вице-губернатора Германа Елянюшкина, подсветка кремля будет включаться одновременно с освещением в городе. Она позволит подчеркнуть шедевры псковских зодчих, показать красоту архитектуры в ночное время. А.Турчак рассказал, что работу по освещению Пскова планируется продолжить. «Будет организована подсветка других достопримечательностей города, коих в городе Пскове достаточно. Это программа не на один год. Речь идет об освещении не только историко-культурных объектов, а в целом о центре города, об Октябрьском пр.. Центральная артерия Пскова должна выглядеть должным образом. Это первый объект, который мы сдадим в 2010 г. наряду с реконструкцией шатра Покровской башни», - сообщил он. Губернатор также добавил, что фирма-подрядчик взяла на себя работу по подсветке Мирожского монастыря и, в частности, Спасо-Преображенского собора. «Работа должна завершиться к масленичной неделе и началу Великого поста», - отметил А.Турчак, сообщает пресс-служба правительства региона.
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.