Идут работы по архитектурно-художественной подстветке Псковского кремля
Губернатор Псковской области Андрей Турчак провел инспекцию хода работ по новой архитектурно-художественной подсветке Псковского кремля. На данный момент завершены работы по монтажу освещения Троицкого собора и колокольни. В целом работы длились менее месяца. А.Турчак отметил, что к Рождеству Христову будет организована подсветка куполов собора и полупериметра стен кремля, выходящих на пл. Ленина, оконных проемов колокольни и собора. Кроме того, будет подсвечена стена, выходящая на реку Великую. По словам вице-губернатора Германа Елянюшкина, подсветка кремля будет включаться одновременно с освещением в городе. Она позволит подчеркнуть шедевры псковских зодчих, показать красоту архитектуры в ночное время. А.Турчак рассказал, что работу по освещению Пскова планируется продолжить. «Будет организована подсветка других достопримечательностей города, коих в городе Пскове достаточно. Это программа не на один год. Речь идет об освещении не только историко-культурных объектов, а в целом о центре города, об Октябрьском пр.. Центральная артерия Пскова должна выглядеть должным образом. Это первый объект, который мы сдадим в 2010 г. наряду с реконструкцией шатра Покровской башни», - сообщил он. Губернатор также добавил, что фирма-подрядчик взяла на себя работу по подсветке Мирожского монастыря и, в частности, Спасо-Преображенского собора. «Работа должна завершиться к масленичной неделе и началу Великого поста», - отметил А.Турчак, сообщает пресс-служба правительства региона.
Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.
В то же время Д.Гаев рассказал: «В конце 1980-х гг. в Зеленограде было построено депо Крюково, а также реконструирована пассажирская станция и должен был быть построен еще один железнодорожный путь между Москвой и Крюково». Он отметил, что в этом случае два пути работали бы в обычном режиме для движения пригородных поездов, еще на двух электрички в режиме шаттла курсировали бы между Москвой и Крюково. «Сейчас РЖД снова ее рассматривают реализацию этого проекта», - подчеркнул Д.Гаев.
По его словам, после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо легкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», - заключил Д.Гаев.