Москва разорвала контракт с Ш.Чигиринским, «Россию» достроит другой инвестор
Мэр Москвы Юрий Лужков подписал распоряжение, которое вносит существенные коррективы в планы властей по развитию территории на месте снесенной гостиницы «Россия». Распоряжением фактически разрываются отношения города с победителем открытого инвестиционного конкурса по реализации этого проекта структурой Шалвы Чигиринского - ООО «СТ Девелопмент», сообщает Интерфакс. Напомним, что конкурс на право реконструкции гостиницы «Россия» был выигран «СТ Девелопмент» в конце 2004 г. Тогда Ш.Чигиринский обещал вложить в проект около 830 млн.долларов. Но после длительных судов, инициированных другим участником тендера, - ЗАО «Монаб», компания Чигиринского лишилась права на инвестконтракт. В то же время, пока шли судебные разбирательства, ООО «СТ Девелопмент» занималось демонтажом гостиницы. Вскоре Чигиринский покинул пределы России, а вопрос с реализацией инвестконтракта, связанный с разборкой гостиницы «Россия» повис в воздухе. Как сообщили в горадминистрации, московские власти предполагали разрешить имущественный и земельный спор вокруг гостиницы «Россия» ранее. «По поручению мэра этот вопрос был на личном контроле главы стройкомплекса Владимира Ресина», - отметил собеседник агентства. Сроки решения по имущественным и земельные вопросы по проекту продлены до 2011 г., уточнил он. Собеседник агентства также добавил, что, «судя по всему, многофункциональный комплекс на месте гостиницы «Россия» будет возводить другой инвестор».
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.