В.Ресин: Плановые показатели по социальному строительству в Москве выполнены
В 2009 г. в Москве построено около 3 млн. кв.м жилья, из которых 1,2 млн. кв.м направлено на решение общегородских социальных программ по обеспечению жильем очередников, жителей сносимых ветхих домов, молодых и многодетных семей. Так, в частности, новое жилье по программе коттеджного строительства получили в этом году почти 200 многодетных московских семей. Об этом рассказал вчера в эфире ТВ «Центр» руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин. Кроме того, в перечне сданных строителями Москвы объектов в 2009 г. значатся 33 детских сада, 10 школ, 5 блоков начальных классов, 26 физкультурно-оздоровительных комплексов, объекты соцкультбыта. Продолжается освоение выделенных на эти цели территорий в Подмосковье (Балашихе и Подольске), где необходимо построить 1,5 млн. кв.м жилья. Наращиваются темпы реконструкции и реставрации Государственного Большого театра России, отметил глава московского стройкомплекса. Он также подчеркнул, что плановые результаты работы строительной отрасли в 2009 г. были достигнуты, во многом благодаря выполнению антикризисных мер, которые были разработаны и утверждены Правительством Москвы и мэром.
Руководство Ленобласти последовательно прорабатывает возможность реализации проектов КАД-2, Ладожского водовода и «Серебрянное кольцо», не отказываясь при этом в перспективе активизировать работу и по таким масштабным проектам, как создание дублера Невы.
Как заметил губернатор Валерий Сердюков, на сегодняшний день все ответственные структуры согласны с необходимостью строительства второго кольца автотрассы вокруг Петербурга, разногласия остались только на уровне обсуждения подходов к решению этой проблемы. Одни считают, что КАД-2 нужно прокладывать по трассе А-120, то есть бывшей военной бетонной дороге. Другие полагают, что по «бетонке» лучше оставить на перспективу под строительство КАД-3, а КАД-2 проложить между ней и достраивающейся КАД-1.
«Строить будем. Будь то по «бетонке», а это проще и дешевле, будь то по другому маршруту, - заявил В.Сердюков. - Мы не прекращаем прорабатывать этот вопрос на уровне Минтранса РФ». Он также отметил, что с точки зрения сохранения кадрового и производственного потенциала, наработанного в ходе строительства КАД-1, целесообразно было бы приступить к строительству КАД-2 магистрали уже в 2010 г.
Руководство региона также обещает продолжить разработку проекта строительства Ладожского водовода. «Реализация этого проекта крайне необходима, - подчеркнул губернатор. – Сейчас ведутся подготовительные проектные работы на местности, формируется маршрут прокладки. Это очень сложная задача. Прежде чем выбрать трассу, надо понять, во что обойдется строительство».
Кроме того, как отметил В.Сердюков, в областном правительстве ведется работа по отбору проектов для программы создания северного туристического маршрута «Серебрянное кольцо». «Мы оформляем документацию по всем проектам, которые могли бы войти в этот маршрут. Эту работу мы должны согласовывать с другими регионами, по территории которых он должен пройти, и мы проводим консультации с правительствами Псквской, Новгородской, Вологодской и других областей и Санкт-Петербурга, - сказал он. – В Минкультуры РФ нас поддерживают».
Самым сложным с точки зрения перспективы реализации остается, по мнению губернатора, проект создания дублера Невы. Идея, по его словам, «выношена исторически», проекты такого рода обязательно должны быть со временем реализованы. Но пока решение проблемы снятия части грузопотока по Неве достигло лишь понимания на самом общем уровне, констатировал В.Сердюков.