В.Ресин: Плановые показатели по социальному строительству в Москве выполнены
В 2009 г. в Москве построено около 3 млн. кв.м жилья, из которых 1,2 млн. кв.м направлено на решение общегородских социальных программ по обеспечению жильем очередников, жителей сносимых ветхих домов, молодых и многодетных семей. Так, в частности, новое жилье по программе коттеджного строительства получили в этом году почти 200 многодетных московских семей. Об этом рассказал вчера в эфире ТВ «Центр» руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин. Кроме того, в перечне сданных строителями Москвы объектов в 2009 г. значатся 33 детских сада, 10 школ, 5 блоков начальных классов, 26 физкультурно-оздоровительных комплексов, объекты соцкультбыта. Продолжается освоение выделенных на эти цели территорий в Подмосковье (Балашихе и Подольске), где необходимо построить 1,5 млн. кв.м жилья. Наращиваются темпы реконструкции и реставрации Государственного Большого театра России, отметил глава московского стройкомплекса. Он также подчеркнул, что плановые результаты работы строительной отрасли в 2009 г. были достигнуты, во многом благодаря выполнению антикризисных мер, которые были разработаны и утверждены Правительством Москвы и мэром.
Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.
В то же время Д.Гаев рассказал: «В конце 1980-х гг. в Зеленограде было построено депо Крюково, а также реконструирована пассажирская станция и должен был быть построен еще один железнодорожный путь между Москвой и Крюково». Он отметил, что в этом случае два пути работали бы в обычном режиме для движения пригородных поездов, еще на двух электрички в режиме шаттла курсировали бы между Москвой и Крюково. «Сейчас РЖД снова ее рассматривают реализацию этого проекта», - подчеркнул Д.Гаев.
По его словам, после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо легкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», - заключил Д.Гаев.