Capital Group подвела итоги своей деятельности в 2009 г.
Capital Group подвела итоги 2009 г. и определила стратегию перспективного развития на 2010 г., сообщает пресс-служба компании.
В условиях кризиса стабилизирующими факторами для Capital Group стали опыт преодоления кризиса 1998 г., а также достаточный объем собственного капитала и диверсифицированный портфель жилой и коммерческой недвижимости, обеспечивающий регулярность денежных поступлений.
В совокупности с разработанной антикризисной стратегией это позволило компании преодолеть критическую ситуацию во II квартале 2009 г., а стабилизация деятельности дала возможность уже со II полугодия 2009 г. сменить ориентиры менеджмента с антикризисного реагирования на стратегию развития.
За прошедший год завершено строительство 6 объектов: МФК «Город Столиц» (II фаза), клубного дома «Тверской», МФК «Авеню 77», МФК «Имперский дом», ТРЦ «Речной», БЦ «Авиатор», общей площадью более 600 тысяч кв. м. Более 350 тысяч кв. м из них введены в эксплуатацию уже в 2009 г. и еще порядка 600 тысяч кв.м. будут переданы городу в 2010 г.
В феврале 2010 года состоится торжественное открытие ТРЦ «Речной» (117 тысяч кв. м) на ст. м. «Речной вокзал», проект которого предусматривает систему транспортно-пересадочных узлов, реализованную в рамках городской правительственной программы.
Летом 2010 г. будет сдана в эксплуатацию загородная резиденция «Барвиха Хиллс» с уникальным проектом подземного сообщения между коттеджами и полностью пешеходной наземной зоной поселка, а в III квартале 2010 г. – МФК «Легенда Цветного» на Цветном бульваре, представленный апартаментами, офисным центром и инфраструктурной составляющей категории de luxe.
С марта 2009 г. Capital Group отмечала растущую динамику продаж в жилых объектах бизнес-класса и класса de luxe, что является показателем ликвидности проектов.
В 2010 г. Capital Group продолжит развитие новых площадок: начнется строительство II и III корпусов ЖК «Триколор»; МФК на 16-м участке в ММДЦ «Москва-Сити», где будут жилые апартаменты, БЦ класса А с соответствующей инфраструктурой, а также 15-этажный паркинг, строительство которого позволит снять напряженность в связи с недостатком парковочных мест в Москва-Сити. Общая площадь этих и ряда других перспективных проектов, к реализации которых компания приступит в 2010 г., составит более 700 тысяч кв. м.
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.