Станция «Октябрьская-кольцевая» столичной подземки закрывается на реконструкцию
Столичные власти приняли решение закрыть со 2 января по 30 ноября 2010 г. вестибюль станции «Октябрьская» Кольцевой линии метрополитена для входа и выхода пассажиров. Такое решение принято мэром Москвы Юрием Лужковым для проведения работ по замене эскалаторов и реконструкции самого вестибюля.
Во время реконструкции пассажиропотоки на станции «Октябрьская» Калужско-Рижской линии будет организованы в следующем режиме: по рабочим дням с 08:00 до 11:00 - только на выход пассажиров, в остальное время – в режиме на вход и выход.
Переход между станциями будет работать только в направлении от станции Кольцевой линии до станции Калужско-Рижской линии.
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.