Смольный и РЖД продолжают демонтаж бездействующих переездов
В 2009 г. Комитет по транспортно-транзитной политике и Октябрьская железная дорога разработали совместную программу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города за счет ликвидации железнодорожных переездов. Несмотря на кризис, программа реализуется успешно, сообщил председатель КТТП Николай Асаул на пресс-конференции.
Из 38 заброшенных или малоиспользуемых железнодорожных переездов в 2009 г. демонтировано 15. Из них 7 переездов ликвидировала Октябрьская железная дорога. Силами КТТП демонтированы бездействующие пути по остальным адресам. В их числе – 3 переезда в Московском районе, у бывших Бадаевских складов, 2 – в Калининском (через Кондратьевский пр. напротив ОАО «Красный выборжец», и на Полюстровском пр. у д. 59), 2 - в Красногвардейском (у д. 10 по Партизанской ул. и д. 51 по Магнитогорской ул.) и один – в Центральном районе (на Кременчугской ул. у станции «Московская-Товарная»).
Как подчеркивает Н.Асаул, партнерство города с ОАО «РЖД» успешно развивается и в других направлениях: так, в 2010 г. начнется реализация проекта строительства новой Детской железной дороги.
В Московской области в 2009 г. по программе переселения из ветхого и аварийного жилья снесено 93 ветхих дома и построено 24 новых здания, сообщил заместитель председателя областного правительства Владимир Жидкин в интервью ИА Интерфакс. «В I квартале 2010 г. в новые дома переедет 2159 человек», - отметил он.
По словам В.Жидкина, в 2010 г. регион планирует подать заявку на расселение из аварийного жилья в объеме 1,5 млрд. рублей. «В настоящее время мы рассматриваем вариант по переселению жителей из аварийного фонда в малоэтажки. Таким образом, нам удастся стимулировать малоэтажное строительство в регионе», - сказал он.
В 2009 г. на расселение аварийного жилья было направлено 1,247 млрд. рублей из Фонда ЖКХ, 187 млн. из бюджета области и 284 млн. – из бюджетов муниципалитетов.