Н.Асаул: Транспортно-логистическая отрасль Петербурга постепенно восстанавливается
В IV квартале 2009 г. в транспортно-логистической отрасли Санкт-Петербурга отмечается восстановление грузо- и пассажирооборота, рост объема услуг и доходов, а также заполнение возникших вакансий. Об этом на пресс-конференции в ИА Интерфакс рассказал председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул.
Несмотря на сокращение объема грузопотоков, петербургские компании не приостановили реализацию инвестиционных проектов. Так, ОАО «МТП», входящее в состав группы НЛМК, активно продолжает строить I очередь контейнерного терминала в 4-м районе Большого порта, мощность которой составит 300 тысяч TEU. ОАО «Петролеспорт», открывшее в октябре 2009 г. паромный терминал, продолжает реконструкцию причалов.
Инвесторы также продолжают развивать логистическую инфраструктуру. В частности, крупный логистический центр строится на Канонерском острове. В 2009 г. было введено в экксплуатацию 23 складских объекта общей площадью 281 тысяч кв.м. Как рассказал Н.Асаул, КТТП согласовал заявки от еще 26 инвесторов, планирующих строительство складских комплексов на территории города.
Специалистами компании «Пикалов и сын» завершены реставрационные работы на фасаде Кунсткамеры (Музей антропологии и этнографии РАН), памятника истории и культуры федерального значения, сообщает Российская ассоциация реставраторов.
Проведены реставрация камня путем устройства вставок, антисолевая обработка и гидрофобизация каменных поверхностей. После расчистки оштукатуренных стен от слоев краски и последующей отделки произведена масляная окраска. Отреставрированы: оконные переплеты, штукатурные тяги, штукатурка фасадов.
Работы выполнены в положенный согласно госконтракту срок, на высоком уровне. На реставрацию фасада Кунсткамеры Минкультуры РФ в рамках реализации ФЦП «Культура России (2006-2011 гг.)» выделило 15,9 млн. рублей.
Первоначальный проект здания был составлен архитектором А.Шлютером, а затем разработан на основе его чертежей Г.Маттарнови при личном участии Петра I. Позднее работами руководили архитекторы Н.Гербель и Г.Киавери. Весь комплекс работ был завершен в 1734 г. архитектором М.Земцовым.