Н.Асаул: Транспортно-логистическая отрасль Петербурга постепенно восстанавливается
В IV квартале 2009 г. в транспортно-логистической отрасли Санкт-Петербурга отмечается восстановление грузо- и пассажирооборота, рост объема услуг и доходов, а также заполнение возникших вакансий. Об этом на пресс-конференции в ИА Интерфакс рассказал председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул.
Несмотря на сокращение объема грузопотоков, петербургские компании не приостановили реализацию инвестиционных проектов. Так, ОАО «МТП», входящее в состав группы НЛМК, активно продолжает строить I очередь контейнерного терминала в 4-м районе Большого порта, мощность которой составит 300 тысяч TEU. ОАО «Петролеспорт», открывшее в октябре 2009 г. паромный терминал, продолжает реконструкцию причалов.
Инвесторы также продолжают развивать логистическую инфраструктуру. В частности, крупный логистический центр строится на Канонерском острове. В 2009 г. было введено в экксплуатацию 23 складских объекта общей площадью 281 тысяч кв.м. Как рассказал Н.Асаул, КТТП согласовал заявки от еще 26 инвесторов, планирующих строительство складских комплексов на территории города.
2010 г. может стать годом бурного роста региональных рынков поселков без подряда, считает вице-президент ГК «Партнеры Земли» Юрий Сорокин. «Если не случится никаких форс-мажоров в макроэкономике, то вполне можно ожидать активизации покупательского спроса и возобновления роста цен», - считает он. Цены в 2010 г. могут вырасти в пределах 10%.
В конце 2009 г., несмотря на окончание сезона, практически не наблюдается спада обращений потенциальных покупателей, отмечает Ю.Сорокин. Причем, обращаются и инвесторы, которые интересуются возможностью приобретения крупных участков земли. «Это говорит о том, что к потребителю постепенно возвращается уверенность в завтрашнем дне, - комментирует Ю.Сорокин. – Поэтому частные лица все больше задумываются о покупке земли и дальнейшем строительстве дома, а инвесторы - о реализации новых бизнес-проектов».
При этом он убежден, что проекты поселков без подряда, расположенных в пределах 10 км от крупных региональных центров, будут высоко востребованы, в связи с немногочисленностью таких проектов.