Н.Асаул: Транспортно-логистическая отрасль Петербурга постепенно восстанавливается


29.12.2009 20:40

В IV квартале 2009 г. в транспортно-логистической отрасли Санкт-Петербурга отмечается восстановление грузо- и пассажирооборота, рост объема услуг и доходов, а также заполнение возникших вакансий. Об этом на пресс-конференции в ИА Интерфакс рассказал председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул.

Несмотря на сокращение объема грузопотоков, петербургские компании не приостановили реализацию инвестиционных проектов. Так, ОАО «МТП», входящее в состав группы НЛМК, активно продолжает строить I очередь контейнерного терминала в 4-м районе Большого порта, мощность которой составит 300 тысяч TEU. ОАО «Петролеспорт», открывшее в октябре 2009 г. паромный терминал, продолжает реконструкцию причалов.

Инвесторы также продолжают развивать логистическую инфраструктуру. В частности, крупный логистический центр строится на Канонерском острове. В 2009 г. было введено в экксплуатацию 23 складских объекта общей площадью 281 тысяч кв.м. Как рассказал Н.Асаул, КТТП согласовал заявки от еще 26 инвесторов, планирующих строительство складских комплексов на территории города.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.12.2009 13:33

По итогам 2009 г. Симферопольское шоссе вышло в лидеры по уровню спроса, динамике продаж и росту цен среди всех подмосковных направлений. Войдя в тройку лидеров популярности вместе с Новорижским и Киевским шоссе, Симферопольское оказалось единственным в Подмосковье, где стоимость сотки на первичном рынке по итогам года не упала, а выросла на 2,7% до 215200 рублей.

По общему количеству продаваемых поселков Симферопольское занимает второе после Новорижского шоссе место с более чем 60 проектами. Средняя динамика продаж по направлению – 3-4 объекта в месяц в каждом поселке. По оценкам экспертов, более 30% спроса на участки эконом-класса приходится именно на южное шоссе.

«В конце 2009 г. появилась новая тенденция, - говорит директор по продажам поселка «Окская слобода» Дмитрий Герасимов. – Если раньше покупатель предпочитал искать дачу в рамках одного направления, то теперь рассматриваются разные варианты».

Еще в 2008 г. мало кто из экспертов мог прогнозировать бум на Симферопольское направление. Осваивать его начали сравнительно недавно – в 2005 г., но уже в 2008 г. здесь появилось 24 новых проекта, в 2009 г. – еще 10. В 2010 г. появится, предположительно, еще не менее десятка новых проектов. Так, «Маршал Эстейт» планирует открыть продажи в 5 новых поселках в формате «участки без подряда».

Причины столь стремительного развития южного направления, в особенности в формате «дальних дач» (земля до 50 км здесь осваивается не так масштабно) эксперты компании видят в острой нехватке качественных поселков эконом-класса по низким ценам, которая сопровождала рынок последние 4-5 лет.

По данным итогового мониторинга «Маршал эстейт», из 35 поселков эконом-класса на Симферопольском направлении 30% вышли на рынок в 2009 г., и почти все – без обязательного подряда, но с возможностью строительного подряда от девелопера.

В структуре продаж лидировали участки без подряда и участки с готовыми домами, при этом первые продавались несравненно лучше (примерное соотношение – 70/30). А вот участки с подрядом, то есть с еще не построенным домом, имели минимальный спрос.

«Думаю, 2010 г. станет для Симферопольского шоссе не менее успешным. Залогом тому служит наличие большого количества земельных участков с готовой разрешительной документацией, хорошие перспективы по инженерным сетям и активный покупательский интерес к «дальним дачам» эконом-формата, - считает Д.Герасимов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо