Н.Асаул: Транспортно-логистическая отрасль Петербурга постепенно восстанавливается
В IV квартале 2009 г. в транспортно-логистической отрасли Санкт-Петербурга отмечается восстановление грузо- и пассажирооборота, рост объема услуг и доходов, а также заполнение возникших вакансий. Об этом на пресс-конференции в ИА Интерфакс рассказал председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул.
Несмотря на сокращение объема грузопотоков, петербургские компании не приостановили реализацию инвестиционных проектов. Так, ОАО «МТП», входящее в состав группы НЛМК, активно продолжает строить I очередь контейнерного терминала в 4-м районе Большого порта, мощность которой составит 300 тысяч TEU. ОАО «Петролеспорт», открывшее в октябре 2009 г. паромный терминал, продолжает реконструкцию причалов.
Инвесторы также продолжают развивать логистическую инфраструктуру. В частности, крупный логистический центр строится на Канонерском острове. В 2009 г. было введено в экксплуатацию 23 складских объекта общей площадью 281 тысяч кв.м. Как рассказал Н.Асаул, КТТП согласовал заявки от еще 26 инвесторов, планирующих строительство складских комплексов на территории города.
По данным «Миэль-Аренда», конце ноября – начале декабря 2009 г., по сравнению с октябрем, спрос на аренду в целом довольно существенно упал – на 18,1%. Однако и предложение квартир сократилось на 20,2%. К концу 2009 г. наибольшее снижение спроса на рынке аренды жилья Москвы коснулось квартир бизнес-класса. В этом сегменте спрос упал на 58%. Однако в этом же сегменте произошло и максимальное сокращение предложения – на 42%. Максимальное предложение пришлось на квартиры стоимостью 1000-3000 долларов, на втором месте – 750-1000, на третьем – 3000-6000 долларов. Спрос распределился иначе: более половины общего спроса пришлось на квартиры стоимостью до 1000 долларов (58,9%), на втором месте – 1000-3000 (39,74%). Максимальное предложение, по-прежнему, приходилось на 2-комнатные квартиры (36,07%), на втором месте – 1-комнатные (31,25%). Максимальным спросом же традиционно пользовались 1-комнатные квартиры (63,6%), спрос на 2-комнатные оказался ниже более чем в 2 раза (28,97%). Наименьшим спросом пользовались многокомнатные квартиры (всего 0,82%). С начала года средняя стоимость квартир эконом-класса в долларовом эквиваленте изменилась следующим образом: на 0,58% - подешевели 1-комнатные квартиры, на 3,17% - 2-комнатные, а вот арендные ставки на 3-комнатные возросли на 0,35%. По сравнению с концом 2008 г. средняя стоимость аренды квартир эконом-класса в долларовом эквиваленте снизилась на: 1- комнатные – 17,44%, 2-комнатные – 21,84%, 3-комнатные – 17,08%. Снижение арендной стоимости в рублях выглядит иным образом: 10,626% - на 1-комнатные, 12,95% - на 2-комнатные, 9,7% - на 3-комнатные. С начала года средняя стоимость квартир бизнес-класса и элитных в долларовом эквиваленте изменилась следующим образом: 1-комнатные подешевели на 11,59%, 2-комнатные подешевели на 7,66%, 3-комнатные подешевели на 0,14%, многокомнатные подорожали на 11,34%, в рублях же снижение составило 20,51%, 16,98% и 10,22% соответственно, а многокомнатные также показали незначительный рост на 0,11%. По сравнению с октябрем же 2008 г. средняя стоимость квартир бизнес-класса в долларовом эквиваленте снизилась фактически более чем на 30%, и более чем на 20% - в рублях. «Такое сильное отличие между изменением стоимости найма в рублевом и долларовом эквиваленте связано с тем, что подавляющее большинство владельцев квартир эконом-класса фиксируют цены в рублях, а курс доллара изменялся в течение 2009 г. довольно значительно» - отметила, первый замдиректора «Миэль-Аренда» Мария Жукова.