Более 1 млн. кв. м социального жилья будет построено в Москве в 2010 г.


29.12.2009 13:25

На реализацию городских социальных программ в 2010 г. будет направлено более 1 млн. кв. м жилой площади, сообщила руководитель департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина на заседании правительства города.

По ее словам, за счет бюджета города в столице будет построено более 700 тысяч кв. м жилой площади, 11 школ и 2 блока начальных классов, 25 детских садов, 4 поликлиники, 2 больничных корпуса, 4 физкультурно-оздоровительных комплекса и 2 музыкальные школы.

«Важнейшей частью жилищной программы в 2010 г. станет предоставление нового жилья участникам и инвалидам войны независимо от времени их постановки на очередь», - подчеркнула М.Оглоблина. При этом она уточнила, что ветераны, вставшие на учет до 1 марта 2005 г., уже обеспечены квартирами в 2009 г.

Также, несмотря на кризис, в Москве в 2009 г. более 1 млн. кв. м жилой площади, как и предусматривалось программой правительства, направлено на реализацию городских социальных программ.

«В капитальном строительстве сократившиеся ресурсы были сосредоточены, в основном, на завершении работ на ранее начатых объектах. Это позволило, несмотря на кризис, обеспечить пуск линии метрополитена в Митино, открыть движение по Волоколамскому тоннелю на Ленинградском пр., в основном завершить реконструкцию Варшавского шоссе от МКАД до Щербинки, а также Крестовского путепровода на Ярославском шоссе», - сообщила М.Оглоблина.

Она отметила, что в 2009 г. в Москве построено 750 тысяч кв. м жилья по городским социальным программам, 9 школ и 5 пристроек блоков начальных классов, 31 детский сад, 2 поликлиники, 2 больничных корпуса и 21 физкультурно-оздоровительный комплекс, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



25.12.2009 15:14

Руководство Ленобласти последовательно прорабатывает возможность реализации проектов КАД-2, Ладожского водовода и «Серебрянное кольцо», не отказываясь при этом в перспективе активизировать работу и по таким масштабным проектам, как создание дублера Невы.

Как заметил губернатор Валерий Сердюков, на сегодняшний день все ответственные структуры согласны с необходимостью строительства второго кольца автотрассы вокруг Петербурга, разногласия остались только на уровне обсуждения подходов к решению этой проблемы. Одни считают, что КАД-2 нужно прокладывать по трассе А-120, то есть бывшей военной бетонной дороге. Другие полагают, что по «бетонке» лучше оставить на перспективу под строительство КАД-3, а КАД-2 проложить между ней и достраивающейся КАД-1.

«Строить будем. Будь то по «бетонке», а это проще и дешевле, будь то по другому маршруту, - заявил В.Сердюков. - Мы не прекращаем прорабатывать этот вопрос на уровне Минтранса РФ». Он также отметил, что с точки зрения сохранения кадрового и производственного потенциала, наработанного в ходе строительства КАД-1, целесообразно было бы приступить к строительству КАД-2 магистрали уже в 2010 г.

Руководство региона также обещает продолжить разработку проекта строительства Ладожского водовода. «Реализация этого проекта крайне необходима, - подчеркнул губернатор. – Сейчас ведутся подготовительные проектные работы на местности, формируется маршрут прокладки. Это очень сложная задача. Прежде чем выбрать трассу, надо понять, во что обойдется строительство».

Кроме того, как отметил В.Сердюков, в областном правительстве ведется работа по отбору проектов для программы создания северного туристического маршрута «Серебрянное кольцо». «Мы оформляем документацию по всем проектам, которые могли бы войти в этот маршрут. Эту работу мы должны согласовывать с другими регионами, по территории которых он должен пройти, и мы проводим консультации с правительствами Псквской, Новгородской, Вологодской и других областей и Санкт-Петербурга, - сказал он. – В Минкультуры РФ нас поддерживают».

Самым сложным с точки зрения перспективы реализации остается, по мнению губернатора, проект создания дублера Невы. Идея, по его словам, «выношена исторически», проекты такого рода обязательно должны быть со временем реализованы. Но пока решение проблемы снятия части грузопотока по Неве достигло лишь понимания на самом общем уровне, констатировал В.Сердюков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо