Более 1 млн. кв. м социального жилья будет построено в Москве в 2010 г.


29.12.2009 13:25

На реализацию городских социальных программ в 2010 г. будет направлено более 1 млн. кв. м жилой площади, сообщила руководитель департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина на заседании правительства города.

По ее словам, за счет бюджета города в столице будет построено более 700 тысяч кв. м жилой площади, 11 школ и 2 блока начальных классов, 25 детских садов, 4 поликлиники, 2 больничных корпуса, 4 физкультурно-оздоровительных комплекса и 2 музыкальные школы.

«Важнейшей частью жилищной программы в 2010 г. станет предоставление нового жилья участникам и инвалидам войны независимо от времени их постановки на очередь», - подчеркнула М.Оглоблина. При этом она уточнила, что ветераны, вставшие на учет до 1 марта 2005 г., уже обеспечены квартирами в 2009 г.

Также, несмотря на кризис, в Москве в 2009 г. более 1 млн. кв. м жилой площади, как и предусматривалось программой правительства, направлено на реализацию городских социальных программ.

«В капитальном строительстве сократившиеся ресурсы были сосредоточены, в основном, на завершении работ на ранее начатых объектах. Это позволило, несмотря на кризис, обеспечить пуск линии метрополитена в Митино, открыть движение по Волоколамскому тоннелю на Ленинградском пр., в основном завершить реконструкцию Варшавского шоссе от МКАД до Щербинки, а также Крестовского путепровода на Ярославском шоссе», - сообщила М.Оглоблина.

Она отметила, что в 2009 г. в Москве построено 750 тысяч кв. м жилья по городским социальным программам, 9 школ и 5 пристроек блоков начальных классов, 31 детский сад, 2 поликлиники, 2 больничных корпуса и 21 физкультурно-оздоровительный комплекс, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.12.2009 13:55

Разрешение на строительство комплекса «Сан-Галли Парк Центр», разработанного архитектурными бюро S/S/S и «А.Лен» по заказу «Райффайзенбанка» в интересах крупных европейских компаний, может быть получено уже в III квартале 2010 г. Однако, как признает гендиректор ООО «Парк Центр Проджект» Александр Горовенко, серьезным препятствием для начала работ является неразвитость транспортной инфраструктуры.

На заседании Градсовета были высказаны опасения о возможном повреждении зеленых насаждений в историческом саду Сан-Галли. По словам А.Горовенко, инвестор намерен максимально сохранить и адекватно использовать все элементы исторической среды – как зданий-памятников на Лиговском пр., так и сада, в котором предполагается восстановить ранее существовавший фонтан. Однако для доступа на будущую стройплощадку необходима пробивка продолжения ул. Черняховского, строительство путепровода через железнодорожные пути Московского направления, а также создание дополнительных трасс.

В соответствии с Генпланом, совершенствование улично-дорожной сети на территории, примыкающей с юга с Московскому вокзалу, включает также прокладку дугообразной магистрали, продолжающей Днепропетровскую ул. с выходом на Лиговский пр. На ее пересечении с ул. Черняховского запроектирована транспортная развязка. Как поясняет главный инженер «А.Лен» Александр Винер, доступ к главному входу в офисную часть «Сан-Галли Парк Центр» предусматривается именно с продолжения Днепропетровской ул.

Еще две дополнительных улицы предназначены для облегчения транспортной связи между новыми объектами, строящимися близ Московского вокзала. Одна из них, обходя Дом Перцева, должна связать продолжение Днепропетровской ул. с Лиговским пр. севернее Кузнечного пер., другая – соединить ее же с ул. Черняховского севернее Транспортного пер.

Строительство всех элементов улично-дорожной сети связано с реализацией нескольких инвестиционных проектов, в первую очередь – с реконструкцией станции «Московская-Товарная». Для этого необходимым условием является подъезд транспорта с восточной стороны, то есть прокладка участка трассы от пл. Александра Невского. Как напоминает А.Винер, путепровод на ул. Черняховского, уже несколько лет назад спроектированный ОАО «Ленгипроинжпроект», необходим не только для строительства новых офисов и отелей, но прежде всего для транспортной разгрузки пл. Восстания и создания дублера Старо-Невского пр.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо