Фонд ЖКХ в 2010 г. вправе выделить допсредства для 8 МО Архангельской области
Фонд содействия реформированию ЖКХ вправе в 2010 г. увеличить финансовую поддержку регионам, на территории которых расположены монопрофильные МО. В Архангельской области к ним относятся города Коряжма, Новодвинск, Онега, Северодвинск, Ясный (Пинежский район), Кизема, Октябрьский (Устьянский район) и Рочегда (Виноградовский район). Эти территории в случае принятия Фондом положительного решения могут получить дополнительное финансирование для проведения капремонта.
Об этом на пресс-конференции сообщил директор департамента ТЭК и ЖКХ Архангельской области Анатолий Лукин. Эти МО были включены в перечень монопрофильных населенных пунктов России, составленный Минрегионразвития России на основе предложения субъектов.
В 2010 г. область планирует продолжить сотрудничество с Фондом. «Губернатором ставится задача предпринять все, чтобы запланированную финансовую поддержку из федерального бюджета получить в полном объеме», — отметил А.Лукин.
Все документы по программе капитального ремонта МО должны будут представить в администрацию области до 1 марта 2010 г. Общую заявку регион намерен защитить в Фонде содействия реформированию ЖКХ до 1 июня 2010 г., сообщает пресс-служба правительства области.
Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.
В то же время Д.Гаев рассказал: «В конце 1980-х гг. в Зеленограде было построено депо Крюково, а также реконструирована пассажирская станция и должен был быть построен еще один железнодорожный путь между Москвой и Крюково». Он отметил, что в этом случае два пути работали бы в обычном режиме для движения пригородных поездов, еще на двух электрички в режиме шаттла курсировали бы между Москвой и Крюково. «Сейчас РЖД снова ее рассматривают реализацию этого проекта», - подчеркнул Д.Гаев.
По его словам, после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо легкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», - заключил Д.Гаев.