Capital Group продала «Гаранти Банк – Москва» 2 тысячки кв. м в «Городе столиц» в ММДЦ «Москва-сити»
Российская «дочка» турецкого Garanti Bank – «Гаранти Банк – Москва» – приобрела более 2 тысяч кв. м офисных площадей в многофункциональном комплексе «Город столиц» (288,7 тысяч кв. м общей площади), который построила в ММДЦ «Москва-Сити» компания Capital Group. В банке подтвердили факт покупки площадей в «Городе столиц». Стоимость сделки не раскрывается, пишет газета «РБК daily».
Источник, знакомый с деталями сделки, отмечает, что турки вели переговоры о покупке офисов в «Городе столиц» по цене 10 тысяч долларов за 1 кв. м. По данным экспертов CB Richard Ellis, запрашиваемая Capital Group цена продажи офисов в августе составляла в среднем 10,5 тысячи долларов за 1 кв. м, тогда как арендные ставки находились на уровне 590 евро за 1 кв. м без НДС. Руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами компании Knight Frank Константин Лосюков отмечает, что «Город столиц» не самое дешевое предложение на рынке офисной недвижимости Москвы.
Ведущий специалист департамента коммерческой недвижимости компании Penny Lane Realty Максим Жуликов сомневается в реальности таких цен в «Москва-Сити»: «Сегодня сложно продать офисы по цене 10 тысяч долларов за «квадрат». По его мнению, адекватная стоимость 1 кв. м в «Городе столиц» колеблется в пределах 5-6 тысяч долларов.
Заместитель руководителя отдела исследований компании Cushman & Wakefield / Stiles & Riabokobylko Лада Белайчук отмечает, что сегодня это очень крупная офисная сделка, особенно для «Москва-Сити».
Глава административного департамента «Гаранти Банк — Москва» Татьяна Бусарова сообщила, что переезд банка в «Москва-Сити» состоится в середине 2010 г.
В ноябре директор департамента коммерческой недвижимости Capital Group Петр Исаев говорил, что девелоперу удалось продать за два месяца двум крупным европейским банкам три офисных этажа (около 9 тысяч кв. м) в МФК «Город столиц». Имя второго контрагента в Capital Group не раскрывают.
Таким образом, на исходе 2009 г. рынок столичной офисной недвижимости начал уверенное восстановление. За последние месяцы были закрыты крупнейшие сделки по продаже целых бизнес-центров: компания Siemens стала владельцем «Легион-II», а британская инвестгруппа Evans Randall приобрела «Серебряный город». Находят покупателей и площади в деловом центре «Москва-Сити». Mirax Group ведет переговоры с ВТБ о продаже дополнительных этажей.
Разрешение на строительство комплекса «Сан-Галли Парк Центр», разработанного архитектурными бюро S/S/S и «А.Лен» по заказу «Райффайзенбанка» в интересах крупных европейских компаний, может быть получено уже в III квартале
На заседании Градсовета были высказаны опасения о возможном повреждении зеленых насаждений в историческом саду Сан-Галли. По словам А.Горовенко, инвестор намерен максимально сохранить и адекватно использовать все элементы исторической среды – как зданий-памятников на Лиговском пр., так и сада, в котором предполагается восстановить ранее существовавший фонтан. Однако для доступа на будущую стройплощадку необходима пробивка продолжения ул. Черняховского, строительство путепровода через железнодорожные пути Московского направления, а также создание дополнительных трасс.
В соответствии с Генпланом, совершенствование улично-дорожной сети на территории, примыкающей с юга с Московскому вокзалу, включает также прокладку дугообразной магистрали, продолжающей Днепропетровскую ул. с выходом на Лиговский пр. На ее пересечении с ул. Черняховского запроектирована транспортная развязка. Как поясняет главный инженер «А.Лен» Александр Винер, доступ к главному входу в офисную часть «Сан-Галли Парк Центр» предусматривается именно с продолжения Днепропетровской ул.
Еще две дополнительных улицы предназначены для облегчения транспортной связи между новыми объектами, строящимися близ Московского вокзала. Одна из них, обходя Дом Перцева, должна связать продолжение Днепропетровской ул. с Лиговским пр. севернее Кузнечного пер., другая – соединить ее же с ул. Черняховского севернее Транспортного пер.
Строительство всех элементов улично-дорожной сети связано с реализацией нескольких инвестиционных проектов, в первую очередь – с реконструкцией станции «Московская-Товарная». Для этого необходимым условием является подъезд транспорта с восточной стороны, то есть прокладка участка трассы от пл. Александра Невского. Как напоминает А.Винер, путепровод на ул. Черняховского, уже несколько лет назад спроектированный ОАО «Ленгипроинжпроект», необходим не только для строительства новых офисов и отелей, но прежде всего для транспортной разгрузки пл. Восстания и создания дублера Старо-Невского пр.