Эксперт: Вторичный рынок жилья в Москве в декабре 2009 г. стабилизировался
По данным Аналитического консалтингового центра «МИЭЛЬ», в декабре 2009 г. регулярный рынок жилья Москвы вошел в стадию окончательной стабилизации. Впервые с начала года наметилась положительная ценовая динамика в рублевом эквиваленте. За декабрь долларовые цены увеличились на 0,4% до 5150 долларов за 1 кв. м, рублевые – на 0,3% до 153 тысяч рублей за 1 кв. м.
Традиционно в преддверии новогодних каникул количество выставленных на продажу квартир и доля нового предложения продолжили уменьшаться. «Обычно в декабре на рынке наблюдался спад активности, связанный с тем, что те, кто не успевал приобрести недвижимость до начала предновогодней суеты, как правило, откладывали покупку на январь. В 2009 г., в силу активизации отложенного спроса, обороты декабря превысили показатели уже кризисного декабря 2008 г. Это говорит о том, что мы входим в 2010 г. с высокой покупательской активностью и большим потенциалом рынка. Поэтому можно ожидать, что после январских праздников интерес покупателей к недвижимости сохранится и к весне активизируется с новой силой», - отмечает гендиректор «Миэль-Брокеридж» Алексей Шленов.
Доля жилья, впервые выставленного на продажу, сократилась за месяц еще на 4 процентных пункта – до 18% от всего объема предложения, который в целом снизился на 2,9% и соответствовал уровню 46,4 тысяч объектов. Несмотря на меньшую покупательскую активность в 2009 г. по сравнению с докризисным периодом, объем предложения за год вырос всего на 8,5%.
При этом заметно снизилась доля 1-комнатных квартир и жилья эконом-класса, которые в период высоких ставок по ипотечным кредитам и невысокой покупательской способности были особенно популярны на рынке, как наиболее доступное по цене предложение.
«Подводя итоги 2009 г. можно констатировать, что средний уровень цен в столице потерял 18% в рублях и 23% в долларах, - отмечает гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков. – Сильнее всего подешевело ранее переоцененное жилье – 1-комнатные квартиры и жилье эконом-класса. Характерно, что если начало 2009 г. характеризовалось существенной коррекцией, то постепенно темпы снижения «сошли на нет», и к концу года рынок стабилизировался окончательно».
Об этом на пресс-конференции сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко. «В воскресенье, 27 декабря, будет укладываться асфальт. В понедельник, 28 декабря, мы открываем движение по Крестовскому путепроводу, который будет иметь по 5 полос движения в каждую сторону», - сказал А. Левченко.
Он подчеркнул, что это будет технологический пуск движения, а не 100-процентно законченное строительство. «Движение будет безопасным, но работы по самому путепроводу в 2010 г продолжатся. Это связано со строительством развязки под Крестовскими путепроводами», - пояснил А. Левченко.
В целом в 2009 г. по программе развития городской дорожной сети для улучшения транспортного обслуживания москвичей открыто движение по на Варшавском шоссе на участке от МКАД до пос. Щербинка, Дмитровском шоссе на участке от Малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе, по Волоколамскому тоннелю. Построены и введены в эксплуатацию пешеходные переходы на Варшавском, Дмитровском, Ленинградском шоссе, Звенигородском, Ленинградском (у выхода станции метро «Аэропорт») и Севастопольском пр.
Развернуты работы по проходке под действующим тоннелем метрополитена при строительстве Балтийско-Алабянский тоннеля у станции метро «Сокол». Уже реконструированы все прилегающие улицы и завершены подготовительные работы для строительства основной трассы первого участка 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, в ближайшие дни будет открыт на всю ширину открыт Крестовский путепровод.
Продолжаются работы по строительству Краснопресненской магистрали от МКАД до пр. Маршала Жукова, а также участка Звенигородского пр. от пр. Маршала Жукова до 3-го Силикатного проезда. Ведется строительство связки Звенигородского проспекта с 3-м транспортным кольцом, реконструкция Ленинградского шоссе, в состав которого входит строительство Алабяно-Балтийского тоннеля и второго моста через канал им. Москвы.