Петербургское ГУ «ЦЭТС» займется негосударственной экспертизой
Комиссия Минрегионразвития РФ по вопросам проведения негосударственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, которую возглавляет замминистра Сергей Круглик, внесла в реестр организаций, аккредитованных на проведение негосударственной экспертизы Санкт-Петербургское ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» и присвоила ему реестровый №78-2-5-087-09.
Напомним, что ГУ «ЦЭТС» является подведомственным учреждением Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга. Центр проводит обследования на объектах, которые строятся в центре города и находятся под надзором службы, а также осуществляет геотехнический мониторинг на стройплощадках в целях предотвращения негативного влияния строительства на близлежащие объекты.
Как уточняют в пресс-службе Госстройнадзора, согласно закону, заказчик строительных работ может ограничиться заключением негосударственнной экспертизы в тех случаях, когда реализует проекты незначительной сложности, например, в рамках ИЖС.
Руководство Ленобласти последовательно прорабатывает возможность реализации проектов КАД-2, Ладожского водовода и «Серебрянное кольцо», не отказываясь при этом в перспективе активизировать работу и по таким масштабным проектам, как создание дублера Невы.
Как заметил губернатор Валерий Сердюков, на сегодняшний день все ответственные структуры согласны с необходимостью строительства второго кольца автотрассы вокруг Петербурга, разногласия остались только на уровне обсуждения подходов к решению этой проблемы. Одни считают, что КАД-2 нужно прокладывать по трассе А-120, то есть бывшей военной бетонной дороге. Другие полагают, что по «бетонке» лучше оставить на перспективу под строительство КАД-3, а КАД-2 проложить между ней и достраивающейся КАД-1.
«Строить будем. Будь то по «бетонке», а это проще и дешевле, будь то по другому маршруту, - заявил В.Сердюков. - Мы не прекращаем прорабатывать этот вопрос на уровне Минтранса РФ». Он также отметил, что с точки зрения сохранения кадрового и производственного потенциала, наработанного в ходе строительства КАД-1, целесообразно было бы приступить к строительству КАД-2 магистрали уже в 2010 г.
Руководство региона также обещает продолжить разработку проекта строительства Ладожского водовода. «Реализация этого проекта крайне необходима, - подчеркнул губернатор. – Сейчас ведутся подготовительные проектные работы на местности, формируется маршрут прокладки. Это очень сложная задача. Прежде чем выбрать трассу, надо понять, во что обойдется строительство».
Кроме того, как отметил В.Сердюков, в областном правительстве ведется работа по отбору проектов для программы создания северного туристического маршрута «Серебрянное кольцо». «Мы оформляем документацию по всем проектам, которые могли бы войти в этот маршрут. Эту работу мы должны согласовывать с другими регионами, по территории которых он должен пройти, и мы проводим консультации с правительствами Псквской, Новгородской, Вологодской и других областей и Санкт-Петербурга, - сказал он. – В Минкультуры РФ нас поддерживают».
Самым сложным с точки зрения перспективы реализации остается, по мнению губернатора, проект создания дублера Невы. Идея, по его словам, «выношена исторически», проекты такого рода обязательно должны быть со временем реализованы. Но пока решение проблемы снятия части грузопотока по Неве достигло лишь понимания на самом общем уровне, констатировал В.Сердюков.