Д.Медведев: Госкомпании в 2010 г. истратят на исполнение инвестпрограмм более 2 трлн. рублей
Государственные компании в 2010 г. планируют истратить на исполнение инвестиционных программ более 2 трлн. рублей. Об этом заявил сегодня президент РФ Дмитрий Медведев, передает РБК.
Он также сообщил, что финансирование крупными компаниями научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в 2010 г. составит порядка 40 млрд. руб., или порядка 2% от общего объема инвестиций.
По мнению Д.Медведева, это низкий уровень инвестирования в исследования. Нужно существенно увеличить такие расходы, считает он. В связи с этим президент дал поручение представителям государства, которые входят в советы директоров крупных компаний с государственным участием, «голосовать за соответствующие решения». А Минэкономразвития и подконтрольному ему Росимуществу Д.Медведев предложил издать соответствующие директивы.
Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.
В то же время Д.Гаев рассказал: «В конце 1980-х гг. в Зеленограде было построено депо Крюково, а также реконструирована пассажирская станция и должен был быть построен еще один железнодорожный путь между Москвой и Крюково». Он отметил, что в этом случае два пути работали бы в обычном режиме для движения пригородных поездов, еще на двух электрички в режиме шаттла курсировали бы между Москвой и Крюково. «Сейчас РЖД снова ее рассматривают реализацию этого проекта», - подчеркнул Д.Гаев.
По его словам, после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо легкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», - заключил Д.Гаев.