В.Сердюков: Мы планируем полностью решить проблему аварийного жилья в регионе до 2015 г.
Сегодня губернатор Ленобласти Валерий Сердюков посетил Коммунар Гатчинского района, где вручил ключи от новых квартир жителям аварийных и ветхих домов.
Город одним из первых приняло участие в региональной адресной программе «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда на 2008-2011 гг.», разработанной в рамках реализации федерального закона №185 «О Фонде содействия реформированию ЖКХ». Коммунар вошел в первую заявку региона, одобренную правлением Фонда 5 августа 2008 г.
Городом получены средства на переселение 406 жителей 20 аварийных домов в объеме 354,41 млн. рублей (в том числе средства Фонда – 211,3 млн. рублей, областного бюджета – 124,51 млн. рублей, местного бюджета – 18,59 млн. рублей).
По договору о долевом участии, в двух 10-этажных 120-квартирных жилых домах на Ижорской ул. для переселения жителей из аварийного жилья предусмотрено 135 квартир с отделкой. Прилегающая к домам территория благоустроена.
«Эта программа, - отметил В.Сердюков, - активно реализуется в Ленобласти. На расселение аварийного жилья направлено около 2 млрд. рублей. И это только начало. Мы планируем полностью решить проблему до 2015 г».
Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.
В то же время Д.Гаев рассказал: «В конце 1980-х гг. в Зеленограде было построено депо Крюково, а также реконструирована пассажирская станция и должен был быть построен еще один железнодорожный путь между Москвой и Крюково». Он отметил, что в этом случае два пути работали бы в обычном режиме для движения пригородных поездов, еще на двух электрички в режиме шаттла курсировали бы между Москвой и Крюково. «Сейчас РЖД снова ее рассматривают реализацию этого проекта», - подчеркнул Д.Гаев.
По его словам, после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо легкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», - заключил Д.Гаев.