Ленобласть не отказывается от инфраструктурных мега-проектов


25.12.2009 15:14

Руководство Ленобласти последовательно прорабатывает возможность реализации проектов КАД-2, Ладожского водовода и «Серебрянное кольцо», не отказываясь при этом в перспективе активизировать работу и по таким масштабным проектам, как создание дублера Невы.

Как заметил губернатор Валерий Сердюков, на сегодняшний день все ответственные структуры согласны с необходимостью строительства второго кольца автотрассы вокруг Петербурга, разногласия остались только на уровне обсуждения подходов к решению этой проблемы. Одни считают, что КАД-2 нужно прокладывать по трассе А-120, то есть бывшей военной бетонной дороге. Другие полагают, что по «бетонке» лучше оставить на перспективу под строительство КАД-3, а КАД-2 проложить между ней и достраивающейся КАД-1.

«Строить будем. Будь то по «бетонке», а это проще и дешевле, будь то по другому маршруту, - заявил В.Сердюков. - Мы не прекращаем прорабатывать этот вопрос на уровне Минтранса РФ». Он также отметил, что с точки зрения сохранения кадрового и производственного потенциала, наработанного в ходе строительства КАД-1, целесообразно было бы приступить к строительству КАД-2 магистрали уже в 2010 г.

Руководство региона также обещает продолжить разработку проекта строительства Ладожского водовода. «Реализация этого проекта крайне необходима, - подчеркнул губернатор. – Сейчас ведутся подготовительные проектные работы на местности, формируется маршрут прокладки. Это очень сложная задача. Прежде чем выбрать трассу, надо понять, во что обойдется строительство».

Кроме того, как отметил В.Сердюков, в областном правительстве ведется работа по отбору проектов для программы создания северного туристического маршрута «Серебрянное кольцо». «Мы оформляем документацию по всем проектам, которые могли бы войти в этот маршрут. Эту работу мы должны согласовывать с другими регионами, по территории которых он должен пройти, и мы проводим консультации с правительствами Псквской, Новгородской, Вологодской и других областей и Санкт-Петербурга, - сказал он. – В Минкультуры РФ нас поддерживают».

Самым сложным с точки зрения перспективы реализации остается, по мнению губернатора, проект создания дублера Невы. Идея, по его словам, «выношена исторически», проекты такого рода обязательно должны быть со временем реализованы. Но пока решение проблемы снятия части грузопотока по Неве достигло лишь понимания на самом общем уровне, констатировал В.Сердюков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



25.12.2009 12:29

Об этом сообщил на пресс-конференции губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков. Он напомнил, что завод «Сланцы» является одним из основных градо- и бюджетообразующих предприятий Сланцевского района. Модернизация действующих производств и освоение новых видов продукции считается приоритетным направлением его развития.

Первоначально промышленное назначение завода состояло в переработке горючего сланца с целью получения искусственного бытового газа, сланцевого масла (топочный мазут) и сланцевого бензина. С 2003 г. на заводе приступили к переработке газовых конденсатов, введена в эксплуатацию установка по производству тепло-гидро-звукоизоляционным материала – пенополиэтилена (торговая марка «Изопенол») - востребованного на строительном рынке.

В.Сердюков также напомнил, что завод входил в перечень стратегических предприятий РФ. В 2008 г. правительство региона добилось вывода его из этого перечня. «Сейчас эта работа завершается. На сегодняшний день имеется протокольное решение о подготовке к приватизации контрольного пакета предприятия. Я полагаю, что торги состоятся в 2010 г.», - сказал губернатор.

Одним из потенциальных покупателей акций, по словам губернатора, считается компания «Ренова» Виктора Вексельберга, которая разрабатывает современную технологию использования сланца для производства сланцевого масла и других видов нефтепродуктов.

В.Сердюков подчеркнул при этом, что комплекс сланцевских предприятий, как и пикалевских, представляет собой единую производственную цепочку, которому требуется единое управление, общий инвестор.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо