В Москве в 2010 г. планируется начать строительство 7 перехватывающих паркингов
В Москве планируется построить 18 перехватывающих паркингов, 7 объектов начнут возводить уже в 2010 г. Об этом сообщил первый заместитель мэра Москвы, глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
«В 2010 г. мы начнем строить 7 перехватывающищх парковок, и дальше будем развивать их строительство. Они так же необходимы, как и гаражи. Без них не решить проблемы ни в центре города, ни в других местах, где затруднено движение», - сказал он.
Начальник управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Виталий Крючков добавил, что сегодня подобрано 18 участков для строительства перехватывающих паркингов. По каждому из них идет проработка проектной документации.
«Мы прорабатываем сегодня расценки. Я хочу сказать, что в Европе один час хранения автомобиля на подобной стоянке стоит один доллар. Мы будем придерживаться европейских норм, и будем смотреть, из чего будет складываться эта расценка», - сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. Он сообщил, что вырученные деньги будут поступать в первую очередь на эксплуатацию перехватывающей парковки, а во вторую – в бюджет города на строительство новых парковок.
«Схема финансирования их строительства сейчас определяется. Для нас главное, чтобы после окончания работ перехватывающей парковки, ее назначение оставалось прежним», - подчеркнул А. Левченко.
Госкомпания «Автодор» начнет функционировать с 2010 г. и в первую очередь займется улучшением ключевых автомобильных дорог в России, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин. «Речь идет о трассах Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины, Москва – Санкт-Петербург», - сказал он на заседании президиума правительства.
В.Путин сообщил, что президиум кабинета министров утвердит программу деятельности «Автодора», рассчитанную на 6 лет. Он подчеркнул, что «компания в первую очередь возьмет на себя управление федеральными трассами, которые в наибольшей степени нуждаются в реконструкции и повышении пропускной способности» выступил за использование при этом «концессий и других механизмов государственно-частного партнерства», передает ИА Интерфакс.