В январе 2010 г. Смольный рассмотрит возможность расторжения договора с компанией «Маяк»
В январе 2010 г. Смольный рассмотрит возможность расторжения инвестиционного договора со строительной компанией «Маяк». Вопрос завершения строительства домов будет решаться совместно с дольщиками. Об этом рассказал вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов, пишет газета «Деловой Петербург».
Строительные работы в корпусе А жилого комплекса «Приморский маяк» были приостановлены в начале 2009 г. Застройщик – ООО «Маяк», генподрядчик – ЗАО «Строительный трест №20», подрядчик — Гатчинский ДСК (группа ЛСР).
«Если правительство Петербурга не продлит сроки разрешения на строительство, Гатчинский ДСК не устранит брак, а «Стройтрест №20» не начнет строительство, я буду требовать в суде демонтажа здания и компенсации 2,15 млрд. рублей», - заявил гендиректор ООО «Маяк» Дмитрий Астафьев. Соответствующий иск, по его словам, уже подан.
При этом Госстройнадзор Петербурга настаивает на завершении строительства. В «Строительном тресте №20» и Гатчинском ДСК говорят, что в любой момент готовы приступить к достройке, однако нет гарантий, что «Маяк» расплатится с ними.
По оценке гендиректора «Стройтреста №20» Александра Вороного, на завершение строительства дома потребуется еще около 250 млн. рублей. По его словам, «Маяк» до сих пор не представил откорректированный проект строительства, что блокирует начало работ.
«С одной стороны, «Маяк» требует устранения недостатков, с другой – не пускает нас на стройку; требует достройки дома, но не предоставляет никаких гарантий по оплате этих работ и еще отстаивает в суде демонтаж здания. Все это наводит на мысль, что руководство «Маяка» просто не имеет средств на завершение строительства», - говорит заместитель управляющего ОАО «Гатчинский ДСК» Татьяна Абакина.
Об этом на пресс-конференции сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко. «В воскресенье, 27 декабря, будет укладываться асфальт. В понедельник, 28 декабря, мы открываем движение по Крестовскому путепроводу, который будет иметь по 5 полос движения в каждую сторону», - сказал А. Левченко.
Он подчеркнул, что это будет технологический пуск движения, а не 100-процентно законченное строительство. «Движение будет безопасным, но работы по самому путепроводу в 2010 г продолжатся. Это связано со строительством развязки под Крестовскими путепроводами», - пояснил А. Левченко.
В целом в 2009 г. по программе развития городской дорожной сети для улучшения транспортного обслуживания москвичей открыто движение по на Варшавском шоссе на участке от МКАД до пос. Щербинка, Дмитровском шоссе на участке от Малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе, по Волоколамскому тоннелю. Построены и введены в эксплуатацию пешеходные переходы на Варшавском, Дмитровском, Ленинградском шоссе, Звенигородском, Ленинградском (у выхода станции метро «Аэропорт») и Севастопольском пр.
Развернуты работы по проходке под действующим тоннелем метрополитена при строительстве Балтийско-Алабянский тоннеля у станции метро «Сокол». Уже реконструированы все прилегающие улицы и завершены подготовительные работы для строительства основной трассы первого участка 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, в ближайшие дни будет открыт на всю ширину открыт Крестовский путепровод.
Продолжаются работы по строительству Краснопресненской магистрали от МКАД до пр. Маршала Жукова, а также участка Звенигородского пр. от пр. Маршала Жукова до 3-го Силикатного проезда. Ведется строительство связки Звенигородского проспекта с 3-м транспортным кольцом, реконструкция Ленинградского шоссе, в состав которого входит строительство Алабяно-Балтийского тоннеля и второго моста через канал им. Москвы.