Принятие закона искусственно-образованных территорий позволит начать реализацию проекта острова «Федерация»
Состоялось очередное заседание Экспертного совета по градостроительной деятельности при Комитете по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ по рассмотрению законодательных аспектов создания искусственно-образованных территорий. Заседание было посвящено доработке нового закона, в соответствии с замечаниями, которые были внесены в проект Президентом РФ Д.Медведевым.
Напомним, что проект федерального закона «Об искусственно образованных территориях в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» был принят Госдумой в первом чтении 9 июня 2009 г. Благодаря вносимым поправкам, это будет качественно новый документ. Он будет учитывать рекомендации и замечания, направленные как на снятие ряда юридических противоречий, так и на улучшение инвестиционной логики процесса образования территорий.
В работе Экспертного совета принял участие вице-президент УК «Остров Федерация» и ГК «М-Индустрия» Григорий Усыченко. «Для нас принятие этого закона очень важно, - отметил он. – Этап подготовительных работ по реализации нашего проекта полностью завершен и после вступления закона в силу, мы начнем насыпать территорию острова», сообщает пресс-служба компании.
Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.
В то же время Д.Гаев рассказал: «В конце 1980-х гг. в Зеленограде было построено депо Крюково, а также реконструирована пассажирская станция и должен был быть построен еще один железнодорожный путь между Москвой и Крюково». Он отметил, что в этом случае два пути работали бы в обычном режиме для движения пригородных поездов, еще на двух электрички в режиме шаттла курсировали бы между Москвой и Крюково. «Сейчас РЖД снова ее рассматривают реализацию этого проекта», - подчеркнул Д.Гаев.
По его словам, после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо легкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», - заключил Д.Гаев.