Ленобласть ищет точки роста в создании техопарков и рекреационных зон
В 2010 г. правительство Ленинградской области сконцентрирует усилия на двух новых направлениях – создании технопарков и рекреационных зон. Об этом рассказал на пресс-конференции глава региона Валерий Сердюков.
МО Ленобласти дано поручение подготовить к 1 марта 2010 г. предложения по выделению территорий под строительство производств, которые, по словам губернатора, должны стать «точками промышленного роста». На них планируется создавать технопарки и бизнес-инкубаторы. Эти территории будут полностью обустроены за счет как бюджетных, так и инвестиционных средств, подчеркнул он.
«Мы должны создать благоприятные условия для малого бизнеса, развивать технологии и инновации. В МО идет очень активная работа и в 2010 г. начнется активное строительство», - сказал В.Сердюков. Кроме того, создание технопарков будет направлено на развитие экономики моногородов. Он заметил также, что выделение таких территорий ни в коем случае не исключает возможности реализации на них крупных инвестпроектов.
Также руководство Ленобласти предпримет активные шаги для снятия напряженности вокруг проблемы строительства вблизи водоемов и вырубки лесов. В 2010 г. будет издан региональный закон о «зеленых зонах». Он введет особый режим использования этих территорий. По таким городам, как Всеволожск, Выборг, Гатчина, Приозерск, Сосновый Бор, Лодейное Поле зеленые зоны уже определены и прописаны в составе градостроительной документации, заявил губернатор.
Просто придать охранный статус природной территории, обозначив ее границы недостаточно, подчеркнул он. Необходимо еще установить ответственность за их содержание, сохранность и развитие, и обеспечить механизм финансирования этой деятельности. «Эта тема стала актуальной в 2006 г., но близко подступиться к ней мы смогли лишь в 2009 г., т.к. до этого у нас не было необходимых полномочий, - заметил В.Сердюков. – Водоохранное законодательство и Лесной кодекс указывают, что этими вопросами должны заниматься федеральные ведомства, но средств на это никто не выделяет».
В составе рекреационных, зеленых зон должна быть создана и отрегулирована туристическая инфраструктура, считает он. «Это должна быть не просто земля за забором, а специально обустроенные места для отдыха», - сказал губернатор.
Об этом на пресс-конференции сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко. «В воскресенье, 27 декабря, будет укладываться асфальт. В понедельник, 28 декабря, мы открываем движение по Крестовскому путепроводу, который будет иметь по 5 полос движения в каждую сторону», - сказал А. Левченко.
Он подчеркнул, что это будет технологический пуск движения, а не 100-процентно законченное строительство. «Движение будет безопасным, но работы по самому путепроводу в 2010 г продолжатся. Это связано со строительством развязки под Крестовскими путепроводами», - пояснил А. Левченко.
В целом в 2009 г. по программе развития городской дорожной сети для улучшения транспортного обслуживания москвичей открыто движение по на Варшавском шоссе на участке от МКАД до пос. Щербинка, Дмитровском шоссе на участке от Малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе, по Волоколамскому тоннелю. Построены и введены в эксплуатацию пешеходные переходы на Варшавском, Дмитровском, Ленинградском шоссе, Звенигородском, Ленинградском (у выхода станции метро «Аэропорт») и Севастопольском пр.
Развернуты работы по проходке под действующим тоннелем метрополитена при строительстве Балтийско-Алабянский тоннеля у станции метро «Сокол». Уже реконструированы все прилегающие улицы и завершены подготовительные работы для строительства основной трассы первого участка 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, в ближайшие дни будет открыт на всю ширину открыт Крестовский путепровод.
Продолжаются работы по строительству Краснопресненской магистрали от МКАД до пр. Маршала Жукова, а также участка Звенигородского пр. от пр. Маршала Жукова до 3-го Силикатного проезда. Ведется строительство связки Звенигородского проспекта с 3-м транспортным кольцом, реконструкция Ленинградского шоссе, в состав которого входит строительство Алабяно-Балтийского тоннеля и второго моста через канал им. Москвы.