Терминал 2 «Шереметьево» получил официальное название терминал F
Терминал 2 Международного аэропорта Шереметьево с 25 декабря 2009 г. станет официально называться Терминалом F (SVO-F). Изменение идентификатора терминала Шереметьево-1 на Терминал В (SVO-B) будет произведено в марте 2010 г., сообщает пресс-служба аэропорта.
Решение о переходе на международную буквенную (латиница) систему обозначения терминалов взамен цифровой принято в целях упорядочения идентификации терминалов с учетом ввода новых аэровокзальных комплексов и перспективного развития аэропорта.
За последний год аэропорт «Шереметьево» провел масштабные работы по технологической модернизации и оптимизации внутреннего пространства Терминала F.
В частности, в «чистой зоне» Терминала F были демонтированы перегородки, разделяющие пространство. Пункты предполетного досмотра были перенесены к кабинам паспортного контроля. Таким образом, зоны контроля безопасности стали едиными для всех пассажиров вылетающих рейсов.
В результате «стерильная зона» АВК была увеличена на 4 тысяч кв. м, а у пассажиров появилась возможность беспрепятственно перемещаться по всей «чистой зоне» терминала и пользоваться услугами зон ожидания, магазинов Duty Free, ресторанов, баров и салонов непосредственно перед посадкой на самолет.
В 2010 г. Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый аэровокзальный комплекс, что даст возможность равномерно перераспределить пассажиропоток между ними и устранить затруднения при прохождении формальностей и контрольных процедур.
В настоящее время на юге аэропорта располагаются терминалы D, E, F («Шереметьево-2»). Вместе они образуют объединенный аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 25 млн. пассажиров в год.
На севере аэропорта действуют Терминал С и Терминал 1. В перспективе «Шереметьево-1» будет перестроен и на его месте появится крупнейший аэровокзальный комплекс с пропускной способностью более 40 млн. пассажиров ежегодно. Реконструкцию Терминала-1 планируется осуществлять поэтапно в соответствии с ростом перевозок. Также в этом секторе будет сооружен специализированный Терминал А для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. В 2010 г. завершится проектирование и начнутся подготовительные работы по сооружению третьей взлетно-посадочной полосы.
На территории бывшего аэродрома на Ходынском поле на севере Москвы планируется разместить экспозицию исторической техники, парк московских ландшафтов, церковь и часовню. Об этом на пресс-конференции сообщил главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
По его словам, сейчас часто говорят, что территория Ходынского поля застраивается. На самом деле обе взлетные полосы сохраняются. На одной из них будет организована открытая экспозиция исторической техники, а территория вокруг этих полос станет парком, занимающим одну треть всего бывшего Ходынского поля.
«Это будет парк ландшафтов, московских ландшафтов. Например, бульвар ХХ в., будет парк XIX в., парк XVIII в. и так далее. Плюс к этому построят два храма. Одна церковь будет воссозданием исторической, св. Сергия Радонежского, которая была снесена советской властью в 1930-х гг. Кроме того, авиаторы хотят построить часовню памяти погибших летчиков. В проекте есть оба этих объекта, они тоже будут строиться», - рассказал А. Кузьмин.
Главным объектом на территории Ходынского поля будет музей авиации. Но объект этот не городской, а инвестиционный, поэтому есть сложности в его реализации.
А. Кузьмин с сожалением отметил, что еще не до конца решены вопросы с землей, она пока находится в федеральной собственности. Проект уже утвержден и, как только будет решен земельный вопрос, его можно будет реализовывать.