Терминал 2 «Шереметьево» получил официальное название терминал F
Терминал 2 Международного аэропорта Шереметьево с 25 декабря 2009 г. станет официально называться Терминалом F (SVO-F). Изменение идентификатора терминала Шереметьево-1 на Терминал В (SVO-B) будет произведено в марте 2010 г., сообщает пресс-служба аэропорта.
Решение о переходе на международную буквенную (латиница) систему обозначения терминалов взамен цифровой принято в целях упорядочения идентификации терминалов с учетом ввода новых аэровокзальных комплексов и перспективного развития аэропорта.
За последний год аэропорт «Шереметьево» провел масштабные работы по технологической модернизации и оптимизации внутреннего пространства Терминала F.
В частности, в «чистой зоне» Терминала F были демонтированы перегородки, разделяющие пространство. Пункты предполетного досмотра были перенесены к кабинам паспортного контроля. Таким образом, зоны контроля безопасности стали едиными для всех пассажиров вылетающих рейсов.
В результате «стерильная зона» АВК была увеличена на 4 тысяч кв. м, а у пассажиров появилась возможность беспрепятственно перемещаться по всей «чистой зоне» терминала и пользоваться услугами зон ожидания, магазинов Duty Free, ресторанов, баров и салонов непосредственно перед посадкой на самолет.
В 2010 г. Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый аэровокзальный комплекс, что даст возможность равномерно перераспределить пассажиропоток между ними и устранить затруднения при прохождении формальностей и контрольных процедур.
В настоящее время на юге аэропорта располагаются терминалы D, E, F («Шереметьево-2»). Вместе они образуют объединенный аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 25 млн. пассажиров в год.
На севере аэропорта действуют Терминал С и Терминал 1. В перспективе «Шереметьево-1» будет перестроен и на его месте появится крупнейший аэровокзальный комплекс с пропускной способностью более 40 млн. пассажиров ежегодно. Реконструкцию Терминала-1 планируется осуществлять поэтапно в соответствии с ростом перевозок. Также в этом секторе будет сооружен специализированный Терминал А для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. В 2010 г. завершится проектирование и начнутся подготовительные работы по сооружению третьей взлетно-посадочной полосы.
«У нас есть места лучше, чем устье реки Охты, есть леса, есть парковые зоны, есть водные побережья. Начиная со времен Петра I, все самые красивые дворцы строились под Петербургом. Надо продолжить эту традицию, - заявил сегодня пресс-конференции губернатор Ленобласти Валерий Сердюков. - Мы приглашаем и «Охта-центр», и Газпром». «У нас отведены большие площади под гражданское строительство, - подчеркнул он. - Дефицита земли в Ленобласти нет. Есть разве что некоторые трудности с инженерной инфраструктурой, но мы этим занимаемся». Кудрово имеет хорошие перспективы для развития, там сейчас строится современная подстанция на 330 кВ, можно построить и «Охта-центр», отметил В.Сердюков. В качестве еще одного варианта для его размещения было предложено Ново-Девяткино. «Там сейчас как раз будет строиться большой ярмарочно-выставочный центр», - добавил губернатор. По его словам, руководству области по существу безразлично, откуда придет инвестор. «Кто бы ни строил на территориях, отведенных под гражданское строительство, из Москвы они или из Магадана, нас меньше всего это интересует», - подчеркнул В.Сердюков, добавив, что Ленобласть не добилась бы нынешних высоких оценок инвестиционной привлекательности, если бы отказывалась от инвестиций.